id1175778 wrote:
想借此版問一下 因為中控台只有一個螢幕 省略許多複雜的按鍵雖然很美觀

但若是開車途中想要調風量及溫度

是否不若一般車款能夠直覺地去按實體按鍵的方便呢?

感恩 謝謝


不會阿

溫度按下去會跳出溫度計那樣的刻度

再選取你要的溫度,很直覺的操作



還是您習慣用一般傳統的按鍵式手機?


有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
orangebear1006 wrote:



偷偷說
假如連...(恕刪)



呵,小地方?我有選真皮儀表,全車皮革包覆的地方不少,瑕疵也不少,尤其門把,要不注意很難吧,何況是新車就這樣?就像你買一台新手機沒使用就傷痕累累,你可以接受?當然心情可以調整,但也不會說是正常,花錢還要安慰自己將就就好,這要真愛要信仰啦,小弟我可沒有

開SUV其實本來就對操控有覺悟了,奔馳駕馭快感其實有限

而且你這樣説不就等於抹滅volvo工程師刻意營造的高級感和追上其他豪華品牌的用心?
id1175778 wrote:
想借此版問一下 因為...(恕刪)



會,眼睛看螢幕的時間和手操作的步驟會增加,但是因為不常調,沒有差很多

回原廠Sensus Connect 升級之後的中央顯示器畫面



字體變大,畫面更清楚
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan

starfield wrote:
有何牽強,S63,E63...(恕刪)
這些車是本身車廠的神主牌,從來就不是同級車的主力

jiasai wrote:


呵,小地方?我有選真皮儀表,全車皮革包覆的地方不少,瑕疵也不少,尤其門把,要不注意很難吧,何況是新車就這樣?就像你買一台新手機沒使用就傷痕累累,你可以接受?當然心情可以調整,但也不會說是正常,花錢還要安慰自己將就就好,這要真愛要信仰啦,小弟我可沒有

開SUV其實本來就對操控有覺悟了,奔馳駕馭快感其實有限

而且你這樣説不就等於抹滅volvo工程師刻意營造的高級感和追上其他豪華品牌的用心?


我在贊成您在保固期內 跟車廠要求處理

不是吹毛求疵的問題

我合理相信您若真的有這種問題 別人也會遇到


若是花錢選配皮椅之後還有不滿意 是真的滿難不介意的

您在新竹 是跟揚昇買的嗎?

我支持您去要求車廠處理 雖然我猜它們無法處理 = ="

但是有反應有差

免得他們以為他沒都沒事...
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godblessyou wrote:
抱歉問個笨問題S90...(恕刪)

嘉偉哥說過,VOLVO從不用氣囊去定義安全數,少了第七顆膝部氣囊是由於撞擊成績中膝部區域的防護也是拿到相當高的分數。
最近路上S90能見度蠻高的阿

又大台又霸氣
開了一陣子 T5M,車主低調推。

操控上,這車不是強項。但我不常開北宜跟山路,所以這項 Pass。
其他方面,自價格、內裝、安全、隔音到外型都很好。

動力方面,這台的馬力破 250hp,跟我前一台140hp的房車比起來。
直接的感受,每天開高速公路經過林口坡時,感受不到上下坡的差距。

科技方面,半自動駕駛 Pilot Assist 2搭這台車真是太適合,過雪隧幾乎可以睡覺 XD

折價的問題,不賣車這項也 Pass。V高級車雖定價高,但折價也高,可以去展間或是私訊問。

買車前比過,Alfa romeo giulia/ BENZ C300/ BMW 520i/ TESLA Model S

上述前三台真是很好開,可是全新車要搭到有自動駕駛 LEVEL2,要很貴、還要等車,也 Pass。

TESLA也是很好開,而且可以用全油門不踩剎車操控車子,這體驗很好,但是單價也還很高。
沒想到這篇舊文浮上檯面讓我有幸拜讀, 六氣囊與十氣囊的討論, 現在看起來還真有點無趣...

基本上, 我個人覺得:

有錢買喜歡的車, 也捨得花, 比較重要;
有錢買卻花不下, 就把錢省下來給下一代去爽;
沒錢買, 就當鍵盤手就好啦!!
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