目前像XC90 T8的油電車還是最佳選擇在台灣充電站這些基礎設施還不夠完善開純電車除非能完全掌握行車路線計劃好充電站 不然光是塞車就讓充電計劃整個亂套XC90 T8是休旅車 加上有氣壓式懸吊空間當然比特斯拉舒服中控台也是用大型觸控螢幕 科技感和特斯拉相當特斯拉在台灣還是很新的產品接受度和後續問題值得觀察XC90 T8不只是插電式混和動力車搭載的Drice-E還是渦輪/機械雙增壓引擎奪下2016年最佳新引擎環保節能引擎兩項大獎
VOLVO T8 385W 的報價的確俗又大碗, 完整的主被動安全配備一次到位全部給你; 本來想買 BENZ GLE 350D ( 370W 起跳價), 可是往往配備套件隨便一選至少都要超過 450W以上跑不掉!
Model X入門款確實是400初頭起跳 但請到官網去瀏覽 很多你不得不選的配備東加西上 500才能入手一部像樣的吧XC90 T8很讓人心動 但看來註定會非常小眾 確實令人擔心日後的維修與成本小弟的建議是 如果不想買T&L 等2020吧 油電與純電SUV將會有質與量大爆發
T8I車主路過 折約十初車到看當月活動,不會有全新庫存T8都是接單才進 , 要高折讓找新古展示試乘車應比較划算 缺點沒的選配內裝色見人見智. 純電行駛體驗很不錯 靜悄悄 雖然引擎發動與電力銜接時也是很安靜不太有感. 整體主被動車內質感超優,建議新車主記得加延長保固,養車就不用擔心太多;V牌鋰電池保固已改現在是8年16萬里程 , 8年後再去煩惱 ...