2020/04/08 更新7萬~12萬公里
懶得看敘述的可以直接拉到下方紅字有整理每萬公里總花費
雖然這6年12萬公里車子頭好壯壯都還沒出過問題
但保養真累人~ 準備換電動車了~
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在買車前,相信在各位一定都會在網路上蒐集資訊
如果你是對Volvo有興趣的... 一定會常聽到"聽說Volvo保養很貴,貴過1A2B"這樣的評語... 對, 聽說的
剛好車子滿6年12萬公里了~ 我就分享一下~ 原廠保養到底有多貴...保養上到底有沒有貴1A2B很多?就算有至少也給個數字吧
但是首先要跟大家說明~ 有幾點狀況不討論
1. 特殊耗材類不討論, 因為和開車習慣與個人喜好品牌差異太大~ 例如: 輪胎, 電瓶, 剎車來令與碟盤~ 就算你開國產車也可以選米其林PSS, 電瓶外廠換AGM的也是近萬, 一般電瓶五六千, 所以價差太大不討論; 有些人順順開, 有些人喜歡急煞, 造成此類耗材消耗因人而異,所以也不討論
2. 特殊愛車人做法不討論, 有些人喜歡3千, 5千公里就換油, 1萬2萬公里就換變速箱油~ 這些都會造成保養費激增~
3. 檸檬車王不討論~ 壞哪裡修什麼價差很大, 而且各廠牌都有車王, 即便是後勤妥善率最被大家推崇的LEXUS,一樣有修車抱怨文,甚至車主串聯鬧上新聞,更不用說歐系車廠的各抱怨文了...由此可知,各家車廠都有可能賣出檸檬車,以Volvo現在一年賣出幾千台的數量當分母來看,網路上的抱怨文頻率並沒有比其他廠牌差~ 如果再計算國外評比(德國, 美國), volvo表現還可以!目前我的車也沒任何問題~順啦
OK~ 進入正題!!
為什麼會有volvo保養很貴? 我只能說不做功課你買哪個牌子保養都是貴! 不做功課被原廠噱 當肥羊也只是剛好
冷靜下來仔細觀察比較各進口品牌的保養工單,總覺得各家原廠總是愛開一堆燒錢的項目~ 是阿~人家是要賺錢,總是要推銷一些額外項目
你只要都不刪這些項目 都嘛很貴...
所以很多車主常會問到底要保養哪些項目?我這張工單可以刪什麼? 我可以自備用這款機油嗎??
說實在的, 我都很想問他們, 為何不去看車主手冊和保養服務手冊呢??
上面這本就是VOLVO保養服務手冊
另外~網路上很多工單分享,很容易找出來哪些項目在燒錢,我在新車第一次保養前就已經依據車主手冊和各分享工單想好我的保養計畫了,為何大家買了一台不少錢的車, 卻不願意做做功課看看手冊呢??
大家看看手冊裡面寫了多少里程應該做什麼 清清楚楚 明明白白的~ 你看看,沒有啥五花八門保養品和油道清洗 清積碳 冷氣除菌...等等五花八門項目
好~ 知道哪些是該做的之後, 只要保養時開出的項目與表列無關的, 我一律認為是做身體健康的安慰劑, 非必要項目~
很多人買車後會問...那1000公里要不要保養阿? 老話一句:請看原廠手冊!!!
沒寫就是不用, 你特別寶貝車OK, 不在這篇討論範圍內, 保養費高貴是你自己選的
原廠會這樣設計保養時程表就是表示已經依照車子特性設計,讓車子能順暢運作的,所以願意在3年10萬公里內保固
只要依手冊項目保養,不影響保固
再來就是來研究~到底原廠手冊內列的項目是否可以有調整的空間??
最大前提 不會讓原廠說你失去保固
1.省錢部分:
機油不用說了...幾乎都是每個願意做功課的車主都會想要自備的部分, 也是原廠唯一核可車主自備的~但是很多人會問了...這款機油我能用嗎? 請看原廠手冊!!! ...手冊裡都有寫這台車能用的機油規格, 只要符合規格, 不論廠牌都是可以用, 只不過VOLVO DRIVE-E八速引擎竟然寫了一個特殊規格導致市面上的油幾乎都不能用,但還好還是有油商進口, 嘉實多professional V 0W-20, 這瓶符合規格,一瓶我買約450元(現在降價成350元了,也已經有其他品牌一瓶250元), 只要自備機油是符合手冊規定的規格,不用擔心保固受損, 這已經有很多討論了~原廠也會收工資換, 所以只要規格正確便不影響保固(消基會還是公平會解釋過了)
另外原廠冷氣濾芯連工帶料竟然可以到3千, 如果還用個非表列的清潔劑, 可以破4千!! 當初看到網友分享的工單直覺這個太誇張~冷氣濾芯只是在過濾車室內空氣, 自己準備料來更換並不影響主要機件的保固, 車友又有團購MANN的濾心(原廠濾心一樣型號也一樣是MANN代工的)才600~800元上下, 之後我還提早換~ 只不過確實不好換,但網路上分享的影片不少,學會一次後,之後也就駕輕就熟!
2.提前更換部分: 不是只想一直省錢的,真的有必要之處我也是想要好好愛護車的,有些還是比原廠建議要更早換
冷氣濾芯原廠建議的兩萬換一次說實在我覺得根本太久, 大概用超過一萬公里就可以感覺冷氣有異味了,也可能是台灣市區空氣太差, 所以這個可以在每一萬公里就自行更換, 可以DIY的自己換材料費不過600, 不影響重要機件保固
第一次更換自排油也提早在5萬公里就更換
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來分享實際所有工單和價格: (非保養手冊表列的任何安慰劑或是任何推銷的清潔 我幾乎都刪)
車種: V60 D4 2014款 DRIVE-E引擎 八速愛信變速箱
5千公里:
這個只有回原廠檢查,沒有收費沒有更換任何東西也沒開單
1萬公里:
第一次換機油我是用原廠的機油, 也只換了機油(手冊也是這樣建議),實際換5.2瓶,剩下打包帶走, 這0.8瓶很重要,一定要帶走,因為之後的保養有這0.8瓶的話只要開5瓶~~~ 連工帶料總價6614元
2萬公里
自備機油5.2瓶與自行更換冷氣濾,一共是3040, 加上原廠的費用6870, 一共在2萬公里花了9910元, 和1萬公里不同的是,2萬公里表定是要更換所有濾心(柴油濾 冷氣濾 空氣濾)和剎車油的, ps.這裡忘記刪掉那罐剎車清潔劑, 根本拿來噴兩下竟要收我整罐的錢
3萬公里
這次因為忘記帶自己買的機油...Orz, 車上只有上次保養剩下的半罐機油, 所以只好用5瓶原廠機油了,當給原廠多一點保護費,有打折~ 連工帶料總價5716元
4萬公里
自備機油5.2瓶與自行更換冷氣濾,一共是3040, 加上原廠的費用7466, 一共在4萬公里花了10506元, 和2萬公里一樣~4萬公里表定是要更換所有濾心(柴油濾 冷氣濾 空氣濾)和剎車油, ps.此時原廠工資調漲了!! 一小時1260...
5萬公里
自備機油5.2瓶,一共是2340, 還自主提前在原廠更換了自排油, 這裡有個非手冊表列的啥變速箱保護劑我卒仔沒刪...原廠的費用9133,一共在5萬公里花了11473元
特別註記是自排油這家原廠是開5瓶, 很多車友是被開7瓶的~ 聽車友分享一次漏放大約是2.5公升,會漏放兩次,所以5瓶才合理(更何況還有保護劑),7瓶的請各位注意,最好到現場盯著,不過換變速箱油要等車冷卻,所以時間上較難掌握
6萬公里
自備機油5.2瓶與自行更換冷氣濾,一共是3040, 因為自排油已經提前於5萬公里時更換, 所以6萬就沒做, 但6萬還要比4萬公里多做的是冷卻劑更換, 也就是水箱精, 只是沒想到原廠水箱精也那麼貴...不知其他歐系品牌價格如何? 這次加上原廠的費用9199, 一共在6萬公里花了12239元
皮帶組呢?怎沒在六萬換? 我這台車是DRIVE-E D4引擎, 原廠表定是12萬才要換皮帶組, 這也算是這顆引擎保養的優勢吧
值得提醒各位的是水箱精原廠總共開了7公升,但實際漏光再補回後還剩下2~3公升(原廠有對水箱抽真空後再吸入水箱精),我發現後帶走剩下的(錢都花了)~技師說開一陣子如果有液面變低可以自己補...但其實開一陣子後都沒變低,所以我實地觀察後認為開5公升水箱精就好
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以下繼續更新7萬~12萬的金額 這次就不附工單了 懶得照片排版
沒寫自備自換的就都是在原廠的花費
由於已過保, 某些項目會選擇在外廠做, 但基本保養還是都維持每萬公里回原廠
7萬公里
原廠工資1386+378含氧感知清潔
原廠零件
機油濾心678
墊片120
自備機油5瓶 $1750 (後來發現其實加5瓶 機油尺就都顯示在正常範圍內)
自換冷氣濾心 $600
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8萬公里
原廠工資1386+378含氧感知清潔+630剎車油更換
原廠零件
機油濾心678
墊片120
剎車油758
自備機油5瓶 $1750
自換空氣濾心 $600
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9萬公里
原廠工資1386+378含氧感知清潔+126柴油濾心排水
原廠零件
機油濾心678
墊片120
自備機油5瓶 $1750
自換冷氣濾心 $600
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10萬公里
原廠工資1386+378含氧感知清潔+126柴油濾心更換
原廠零件
機油濾心689
墊片120
柴油濾心2414
自備機油5瓶 $1750
自換冷氣濾心 $600
自換空氣濾心 $600
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11萬公里
原廠工資1733
原廠零件
機油濾心756
墊片126
油漬清潔劑315 (?? 莫名的東西 忘記刪)
自備機油5瓶 $1750
自換冷氣濾心 $600
外廠更換自排油 $4250
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12萬公里
原廠工資1733+正時皮帶和輔助傳動皮帶更換3938
原廠零件
機油濾心718
墊片120
傳動皮帶KIT包 5686
正時皮帶組 10465
自備機油5L 1750
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總費用整理如下(已包含原廠收費與自備的花費總和):
1萬公里:$6614
2萬公里:$9910
3萬公里:$5716
4萬公里:$10506
5萬公里:$11473
6萬公里:$12239
7萬公里:$4912
8萬公里:$6300
9萬公里:$5038
10萬公里:$8063
11萬公里:$9530
12萬公里:$24410 -->最大條的大保養費用
貴嗎? 大家自己評斷吧~ 蠻貴的! 但以進口品牌的原廠保養費來比較有特別貴過1A2B多少? 人云亦云不如直接看實際案例(我還有2次保養用原廠機油沒自備)
分享非表定更換損耗類項目(這因人因零件而異, 大家參考):
3萬5千公里時更換四輪輪胎米牌P3ST: $2萬4千多含定位...新車建議趕快去定位, 好多車友的新車配的胎幾乎都是磨不平均需要提早換
5萬5千公里時原廠更換原廠後輪來令片: $5107含工資含滅音膠含清潔劑
5萬5千公里時原廠更換AGM小電瓶 $5671含工資
7萬5千公里外廠更換brembo前輪來令片: $3200含工資
7萬5千公里原廠更換德國製AGM電瓶: $11240含工資
10萬5千公里更換國產胎含定位 $12000
因為柴油車都有EGR積碳的問題
同款車常聽車友有亮故障燈的問題 需要回廠清潔
之後的年份 原廠也加上這個保養項目 規定3萬公里要做一次EGR清潔
不過我的車都沒亮過燈 當然也就沒去清過 後來覺得還是應該要清一下比較好
但車已經過保固 所以就自主清潔
7萬5千公里外廠EGR清潔+換水箱精 $4500
12萬公里亮燈(剛好原廠招回免費更換EGR水管套件) + 另一家外廠EGR清潔$5500
價格大概就是4~5千, 約三萬公里做一次或亮燈在做, 沒像一些車評電視介紹柴油引擎要多花費很多吧...
分享油耗
我的用車以高速居多,大約是高速:市區=8:2,所以買柴油車對我而言相當省油錢,最好的一次短程油耗是23.8KM/L(ECO模式,開了188公里)
目前一桶油(開到亮1格黃燈) 若都60km/h以上順順開,60公升可以開到破一千一百公里(例如高雄-->花蓮-->高雄-->台中)
但VOLVO後勤實際感受上, 和各家同等級品牌比只是普普而已, 細心度服務度上還是差人家一截...
我只能說, 只能多做功課來避免這些缺點讓自己氣到...
車子我很滿意, 後勤還是多靠自己做功課吧!!
謝謝收看
2/9更新補充一下~
很多人認為我在護航VOLVO~ 請仔細看文章好嗎? 我也是很多項目嫌到爆(冷氣濾 水箱精 愛開一堆安慰劑)...
我只是在說明, 按保養手冊的表來保養, 然後這樣按表操課的方式可以幫助你省錢,也可以讓你的車享有保固又順暢運轉(檸檬車王除外...) 我根本是在擋原廠財路!
然後這樣的方式和各家歐系車來比較, 真的沒有"貴很多"~
有些人說我自備油和冷氣濾心~ 是阿,但不失保固為原則!! 自備油是原廠核准的(也是唯一原廠准許車主自備的東西), 也收了原廠等級工資, 表示油合規格不失保固, 而冷氣濾心原廠價蓋誇張~ 我也就自己換這個而已, 自己買機油和濾心也是要花錢的...
後半段有另一位車友分享XC90的 1~6萬公里保養花費估價單 大家也可以參考看看 (有做功課的)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5059877&p=16#63292538
多貴? 請用1~6萬公里總花費來比較~(因為通常6萬公里是一個大保養週期, 也通常是在保固內,所以一般都是回原廠)
你用1萬公里的單, 比我6萬公里的單有何意義? 或是你單項來看, 例如原廠的機油濾, 柴油濾, 正時皮帶組, 多久換一次這樣比 比較有意義
否則只是口水戰
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