2004年 凱*瑞 5xWkm 繼續開

找一台備用車
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幸運十拿"9"穩 (感謝新莊小蔡)

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沒有他牌可以替代的機油規格!
當初很猶豫買了就等於被原廠吃死死,可是這就是VOLVO的引擎油耗突破,也讓我決定選擇高底盤柴油休旅車的重要關鍵之一

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底盤規畫很有看頭,歐系車的標準作風,防鏽塗料滿多的,等待是值得的!

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有引擎底部保護軟塑板,順原廠標準規格一定有其安全考量,能兼顧緊急情況時引擎有下沉潰縮空間

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底盤部件用料扎實,花錢花在刀口上

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車燈殼法國製造

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葉子板瑞典製,安全結構不假手他國,安全是VOLVO的招牌

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正宗2015年款,柴油車噪音76db,的確比汽油高出10~20db

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引擎族譜,這顆VOLVO引擎搭配AISIN變速箱,可算是跳脫FORD系統,是吸引我靠近且擁有瑞典VOLVO的要因

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引擎油壓升降,部品還是用歐系-德國

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R134a是破壞臭氧潛能值ODP為零的環保冷媒,性能參數與R12非常接近的環保型制冷劑。
引擎鈑金仍維持瑞典製

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VOLVO自行開發的心臟,好像也有與DENSO合作?
冷氣系統早已用DENSO對歐系車來說算是穩定重要的改善

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令人放心的變速箱廠牌

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塑料件相關似乎都來自法國

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散熱風扇來自義大利,義大利的電機馬達算是可靠度很高的

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玻璃來自瑞典,緊急情況時保護您的都來自瑞典

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這樣的燈光設計真是貼心舒服,不用拉線改裝了

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巧妙的燈光佈置

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一般人都會忽略的胎壓建議值

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點煙器來自義大利

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米其林 馬牌 倍耐力三款中,這次產線是搭載馬牌

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無線影音系統

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電動座椅,坦白說當開車實在太累時,想馬上躺平就睡的話,那種手拉桿式的最方便不用等待

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勉強可用...

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天窗,好像遮陽板關閉時似乎沒有防夾功能

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這個設計感不錯的無框車內防炫光後照鏡是美國製耶

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原廠軟踏墊來自波蘭

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業代處理的防滑後行李箱墊再加上鋁飾板,較能減少取物時不會讓原來的裝潢布料受傷

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"e04" 備胎竟然用中國製,這筆錢花得不值得,應該要折讓車價10000

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唉 我的前妻 11KM嫁給我 入房才十年了已經5X多歲了....都已經娶進門了只好繼續養,幸好生性真是節儉沒有讓我換東換西的好女孩

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這支不知道能撐多久? 不曉得哪一國製的?

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前車輪有小擋泥板,不錯! 很多車可沒有
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感謝 gn019202492000-二代 指正
"那個是整理底盤氣流用的,讓氣流或雜物不要捲進去裡面!"

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比利時廠員工留下的組裝確認字跡,防護板與前下巴飾板有平整銜接

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望穿秋水,驗車竟不能開門,這樣也好鑰有被管制,當展示間無實車時,比較不會讓要其他客人毛手毛腳

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美國廠牌的煞車碟盤

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德製 煙灰盒

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這張不留下來做紀念的話,對我來說是可惜呀~
車重達1900KG 高底盤休旅車 高風阻 能有如此油耗表現 是值得讓我十年磨這一劍

東西大都是歐美貨,壞掉可想而知算自己的,除了備胎... 不知還有哪個是用中國貨??

後續還有小細節未完 為自己留個紀錄在mobile01


使用超過1000KM--->新車吃中油
高速公路70%+市區30%=油耗17.2KM/L,交車油加滿格,總里程能跑1115KM....
市區因為本來就開不快且道路平,含著油門 數據反而能更省油

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少了130W擴大機 杜比環場音效 高優質喇叭配置 即使是旗艦款也是被打回"原聲"

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這SPOT LIGHT在夜間駕駛很有飛機座艙感覺 對還在選車白天試車的朋友們 可能無法體會這氛圍

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休旅車就是要有這個 太突兀也不是很優 這設計與車頂線條很貼合

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前後門間的隔音條算是到位 高速行駛能降低風切聲和雨中減少雨水滲漏

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門把都有這樣密封橡條 打蠟比較不會殘留吧

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鋁飾條組裝密合度和車外左右後照鏡的密合度似乎是不是只有我這台車有問題?
還是工廠程度就這樣? 真比不上日系工廠的風格

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車內孩童安全鎖已經改成駕駛座電子控制 撥桿沒有了

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大家有玩過賓果吧! 只要使用ECO模式 持續讓右腳親切地運駛幾公里 當右邊指針高於左邊箭頭時 就會出現"e" 代表您賓果!

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冷氣出風口即使向下關閉 設計上還是會有固定風槽設計 就是不給關 讓車內空氣永流通

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水箱護罩和引擎蓋間的密合橡條 設計很不錯 工事作業有保護 行車也能減少蚊蟲侵入

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引擎室配置不能理解的是電瓶為何靠近隔壁引擎? 日系距離都拉很遠 德系都放在後車廂 是否因為散熱不佳問題造成內部極板老化? 雖然有通風管導入 但是停車一整夜 早上去摸還是很溫暖...

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如此熱賣的車款是比利時工廠出身 瑞典工廠的組裝品質不知如何?

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安全帶有這樣的"51區空間"的設計用意?

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VOLVO從好幾年以前的暴衝事件? 現在已有新氣象 加油踏板和煞車踏板與原廠墊都有不同高度和角度的設計 這就是魔鬼細節 (那支粗勇的萬向油壓桿 不知是蛇設計用途????)

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雖然外觀比現行轎車短18公分 但空間滲透感十足

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這個竟是大缺點 副手座這頭枕過高大 再加上B柱間的設計 從車內後照鏡搭配車外右側鏡 依然有嚴重視覺死角 只能盲看BLIS閃爍 這設計是給天龍國(190公分)的人嗎?

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噪音抑制工程算是不錯

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原廠在前後輪拱內都有做隔音工程 很用心花錢有值得 只是前輪刻意留比較大洞

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老實說 驗車和交車發現鈑件組裝密合度 明顯比現行轎車開放許多 讓我嚇出一身冷汗
後來看隔壁尚未交車的其他車種與同車種似乎也是相同 心裡就這樣接受了....

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不再是全黑色板塊 而是遠看有迷彩效果的白帶

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終於看到要加油的通知訊息 當能行駛公里數剩下170KM就會通知 考量歐系車油幫浦可能不耐操 當下就繞去台塑直營加油站加500元
林醫師有說過「用油守則」其中有三要 (要多品牌、要小包裝、要多種油)。

XC60油箱容量是70公升 交車是中油滿格是8格 現行轎車油箱容量也是70公升 亮燈還能開100KM以上

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智能頭燈設計很讚 夜間出遊走山路時 就知道好處

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咖啡杯這功能還不錯

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元旦拜拜 讓神明開箱
因此我將能打開的都全開了 門窗 手套箱 油箱蓋 後行李備胎箱 讓神明開箱.....

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獻醜了 因為有被偷國產車的經驗 所以... 買便宜的就好 價格不到2700 再看看明年景氣狀況吧

起步不順感,真的需要請國際富豪VCT向瑞典VOLVO發聲確認有無解釋說明訊息! 並正式對外公開說明

紀錄完成,能與摸摸相愛多久,接下來就是看緣分了~
很深度開箱都高級國家產物15151515
ct1008 wrote:
2004年 凱*瑞 ...(恕刪)
目前發現備胎是made in China
我想喜歡老車的還是會需要一台備用車就是CT1008大的概念了

這開箱讓我長見聞了,很多小細節都沒特別去注意

根本就是在探索這台VOVLO

希望有機會可以繼續拜讀您的開箱
起步不順真的需要結合新車主並推派領袖共同對瑞典和VCT發聲確認有無解說訊息!
使用超過1000KM--->新車吃中油
高速公路70%+市區30%=油耗17.2KM/L,交車油加滿格,總里程能跑1115KM....
市區因為本來就開不快且道路平,含著油門 數據反而能更省油



元旦拜拜 讓神明開箱
因此我將能打開的都全開了 門窗 手套箱 油箱蓋 後行李備胎箱 讓神明開箱.....


獻醜了 因為有被偷國產車的經驗 所以... 買便宜的就好 價格不到2700 再看看明年景氣狀況吧
超詳細的開箱紀錄文章
先來留個書籤
晚點仔細研究
神開箱,超詳細啊
讓我好想立刻入主一台Volvo
很特別不錯且注重細節的開箱文!!!

讚 讚 讚!!!
D4 + CZ T* 21mm F2.8 Blog:weareasablue.blogspot.tw
電瓶會死的很快
ct1008 wrote:
引擎室配置不能理解的是電瓶為何靠近隔壁引擎? 日系距離都拉很遠 德系都放在後車廂 是否因為散熱不佳問題造成內部極板老化? 雖然有通風管導入 但是停車一整夜 早上去摸還是很溫暖...(恕刪)


鋼甲武士拿回去給國產車用 偷車賊根本不看volvo
文字獄好可怕
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