jiangliki wrote:遭了正在看XC60...(恕刪) 不用怕,使用DRIVE-E引擎後的VOLVO金主是大陸吉利,已經擺脫舊福特時代的缺陷。MOBILE01這些問題大概都是福特舊車車主的恩怨。只能深深感謝早些年買VOLVO的車主無心無悔的付出了。只剩一個不甘心的繼續抗爭下去....當然DRIVE-E引擎後的新問題得加入XC60臉書去了解一番了。XC60是好車啊,可惜一般人真的買不起旗艦版本的。真正爽開XC60的車主都在臉書上鮮少來這裡發言開VOLVO的都很低調,要加入私人社團才問的到。
吉爾奇艾斯 wrote:不用怕,使用DRIVE...(恕刪) 這個就是DRIVE-E的問題,不是什麼福特遺毒,也是我轉向日係車的主因,要一個開慣歐洲車的車主轉買日係車....VOLVO可以繼續不當一回事,但我真的不想為事業打拼已經夠勞心勞力的同時,還要為一台車提心吊膽。
吉爾奇艾斯 wrote:感謝前幾年買車的前輩們有你們的血汗付出才有現在的車主。 說的好像driveE的問題比較少一樣社團裡面有問題的,driveE的車還比較多光driveE的EGR設計不良,動不動就亮引擎燈真的有興趣,社團還有driveE的其他問題可參考
CREART wrote:說的好像driveE...(恕刪) 貪圖柴油的省油性、大扭力、加速性為了環保就請多跑回原廠多處理一下引擎這也是很應該的事情,莫非有人也是認為有點錢都花兩三百萬在購車為什麼要得為了環保得這麼麻煩的心態嗎?不然請不要貪圖以上買汽油車一勞永逸。
吉爾奇艾斯 wrote:貪圖柴油的省油性、大扭力、加速性為了環保就請多跑回原廠多處理一下引擎這也是很應該的事情,莫非有人也是認為有點錢都花兩三百萬在購車為什麼要得為了環保得這麼麻煩的心態嗎?不然請不要貪圖以上買汽油車一勞永逸。 一樣是Volvo車主,汽油車有沒有動力系統的問題社團晃晃都很清楚,個人就不在這邊多說至於車款推出後,得常到保養廠處理這不是叫為環保盡力,該說設計上不周全比較貼切其他車廠柴油車,不作弊不用回廠處理EGR的也很多這才是正常的吧?誰買車是為了多去原廠處理亮燈的哪有什麼車主應該不應該,車廠提供安全無虞的車出問題該負責任,並提高妥善率,才是車廠應該做的
CREART wrote:一樣是Volvo車主...(恕刪) 說得真好,車子有問題,是車廠的責任。若真的做不到,要把問題視為正常,那麼在賣車時,應該有告知的義務。可惜Volvo都做不到,因此在網站上常看到車主失望的發文。事先有做過功課的,有先打預防針,也許覺得還好。但是,對於不懂車的車主,心理上落差就大了,較難接受。
為了賣車沒有把EGR問題交代清楚導致閣下無法接受,賣車的錯靜看原廠後續改良成效如何吧?觀察有很多人並沒有選柴油引擎並不會因為人的因素蒙蔽而影響判斷力也有很多人明知道積碳會亮燈要回廠依舊選擇柴油引擎如果被蒙蔽了要找對對象來指責。據我所知各牌柴油車都有獨特的問題有積碳嚴重後火燒車的、排氣管廢棄汙染嚴重的、狂冒白煙的,其他零件得額外保養或添加的,以上是爬文、問來的、朋友說的。
原廠有召修XC-60發電機皮帶,有人沒注意到要更換皮帶導致那批2014年有問題的皮帶斷掉造成引擎氣缸損壞感覺不是妥善率的問題,而且好像有數個車主PO文出來也沒注意到?結果後續還有車主發生了?還是其實是同一個案例?就算日系車也會召修東西不是車不好,是車子也需要良好的注意跟照顧。如果有錢多但不想去愛護車子的想法買日系車真的是不錯的選擇。買的人那麼多,遇到需召修東西要更換,就算無心想知道自然會被提醒到而及時就更換掉。其實VOLVO的車子配備太多,買的人又少沒得問,手冊有關配備使用的內容讀三個月也背不起來一般工作忙碌的車主還是買日系車比較好配備少,無須看手冊就可以直接上路開到把車報廢為止。個人用車的深刻心得與結論。