zenus wrote:樓主你真的沒有考慮...(恕刪) 換車吧.命是自己的.小弟之前一台車(非volvo)換過變速箱後, 三年內在高速公路顧路三次, 有兩次來不及開到路肩, 原因都是某個東西鬆脫(每次鬆脫的零件不一樣).事後想想, 故障真正的原因是大修後技師組裝回去沒法完全像工廠內那麼確實. 所以長期使用就會有某個東西鬆脫.如果再來一次, 小弟二話不說, 換完變速箱就換車.
真的是機率問題 我是 D4柴油引擎車主 被老鼠跑進引擎蓋下 弄壞了 正時皮帶 造成正時跳齒 引擎半毀 原廠修理要好幾十萬 跟大哥的一樣 放在車廠幾個月了 經理還教我說找消保官處理 (原來): 我們雖小的機率是一樣的 留個資料認識一下吧 非常確定是機件設計的問題 原廠的訴說機率問題 可能是抱怨 這樣的機件陷阱 怎麼發生的機率這樣的小 真正是(錢歹賺) 賣台車賺多少錢修這台車還比賣車賺得多 短短才3個月 我們3台(沒上檯面的可能更多)出了同樣的問題 吸入 吸入 吸入 異物 真的相知道台灣volvo到底一年賣幾台柴油引擎 總共賣幾台 D4 D5 這樣的機率換算 絕對不會是萬分之一的
消保官 今天調解說了 此案可能形成通案 我們必須收集案例 請消保官轉承交通部(雖然我覺得怪怪的) 然後再詢問 volvo 是否願意招回改進不良缺失(正時皮帶蓋) 總之我們可能有機會了 拜託大家幫忙蒐集 (我個案失敗必須打官司)zenus wrote:樓主你真的沒有考慮...(恕刪)
我是xc60 D5 車主(2011年)式,近日於5萬公里保養發現發電機皮機斷裂問題,原廠建議我自費更換惰輪及機械式皮帶約8000多元,是不是該年式的通病問題?看到很多車主問題都有反應外皮帶斷裂問題?原廠卻沒有提供善意召回免費更換?否則為何要改良換成機械式皮帶??