orangebear1006 wrote:所以我說這東西真是...(恕刪) 我覺得可能更不環保說不定,因為沒吃發電機,電池耗損。當然廢電池也要回收的,聽說有人一年半電池就陣亡,不知是否跟這機制有直接關聯?
orangebear1006 wrote:每次上車都要關你不煩我都嫌煩重點是省那點東西有個屁用沒屁用預設關閉不很好嗎? 好像在論壇裡講一講自動啟停就會預設關閉了任你講到天荒地老還是開啟,不如學學鹿港阿丁拿出實際行動
我認為, 自動啟停的設計開發初衷是好的, 立意良善. 既然也考慮到了可能在某些國家的交通路況或許不適用, 所以有了可以關閉的開關, 這樣在適當的情況下, 可由車主自行決定啟用與否.我比較在意的是, VOLVO 的開關需要進入中控頁面去按, 有點麻煩, 如果能單獨將這個自動啟停開關也整合到外面的實體開關, 那就更好了, 比如說賓士就將自動啟停開關放在排檔附近, 開或關, 一個指頭壓下去就行. VOLVO 有六個實體按扭, 說實話, 如果可以選, 我希望把副駕手套箱的打開開關換成自動啟停......
Ben4512 wrote:另外一個跟自動啟停...(恕刪) 自適應頭燈在左手邊旋轉那邊, 那個不是轉上去後才會開啟自適應, 然後每次熄火後再開, 只是標準的自動感應而已嗎, 請問大大是在哪邊設定的, 能否告知, 謝謝.