ErnieTPE wrote:
今天去更新了,12年的V50 D4
更新的項目只有CEM(中央控制系統)與DIM(駕駛資訊系統),其他的都已經是最新的
開了回家的幾公里路,最明顯的改變是換檔的頓挫感變得更小、更無趣 (機車騎太多... )
油耗得再跑幾桶油才知道了~


大大~~SAM上去才會好玩啦! 心臟大顆rica也行。
其實我的 S40 D4 + SAM 上星期回去 15000 KM 保養, 也更新綠能軟體, 但是好像...沒啥感覺..哈哈,還是我已經麻痺了

劉顧問 wrote:
我是2011年S40...(恕刪)




原來冷車啟動啾啾叫是可以換零件解決的喔

我的V50也該來出個保固換好了...

行李箱彈簧墊片爛掉也順便換好了.....


ilss wrote:
大大~~SAM上去才...(恕刪)

想問一下有升級的朋友,SAM跟rica哪一個比較好呢?
剛好有人問到SAM的感想,我到是可以分享一下,當初升級SAM是為了要改善低速頓挫的感覺,還沒升級前,我的確感受到低速檔會有頓挫感,感覺還不小.聽從其他大大先進的意見,痛下心來給他升級一下改善這種狀況,真的升級後,頓挫現象有改善,整車感覺比較有點像汽油車的感覺,整個加速感覺變的比較線性一點,整個馬力輸出可說是相當順暢.
但是呢,可能就是SAM有調校過,柴油猛暴動力輸出的貼背感就比較輕不若之前猛烈,總之整體加速可以延伸到高速區都還不會衰減,算是蠻滿意的,雖然有點懷念以前那種突然的猛暴感.
10/11年式XC60升級軟體後明顯感覺檔剎較小滑行比較遠 整體感覺行駛更平順。
原本10/11年式沒有的 S mode 自排也補上了。
總的來說是加分

jbmad wrote:
剛好有人問到SAM的...(恕刪)

謝囉,最近也開始在SAM.MTE.rica之間做考慮
順便分享一下剛升級軟體後的感覺,頓挫感減少了一些
至於能不能省油,還要觀察幾個月才會準
剛剛升級綠能軟體
感覺加速變得比較順暢 不太有頓挫感了
油門反應比較靈敏 至於是否有節能就要再觀察看看~
C30 D4 今天升級完感覺油們比較順,沒有之前的猛暴感,但是變成都是2000轉附近才換檔,還有貼1張綠圓貼紙

2277TQ wrote:
C30 D4 今天升...(恕刪)


2000轉才換檔,那不就更耗油????
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