遇到油門線老化造成的暴衝了.....

樓上有專業的出手嚕~
不知道版大到底抓到
問題的真正結果沒有??
volvo240 wrote:
早期的設定在引擎溫度感知器異常的時候有可能發生提速狀況

燃油電腦以為引擎結冰 所以大量噴油要把引擎暖起來

不過這種狀態發生的時候故障燈是亮的

自己本身碰過怠速大約提速至2000RPM

這年份的S70應該還是鋼索的

油門直接到底應該是節氣門或油門線出問題比較有機會..(恕刪)


這位大大果然厲害...

1. 故障燈沒亮

2. 修車廠初步回報應該是油門線老化有部分鋼索斷裂, 造成油門線卡住而無法放鬆油門

目前先請修車廠把其他地方都詳查一番, 確定無事後才敢上路...

該不會是不小心啟動隱藏的Launch control吧…

fonming wrote:
這位大大果然厲害.....(恕刪)


既然是鋼索老化的問題
建議版大可以改一下標題
也可以還VOLVO一個清白~

DathTyranus wrote:
這年代的車哪來的油門...(恕刪)


1997年的車的確還是在用油門線。

fonming wrote:
這位大大果然厲害.....(恕刪)

不要太相信修車廠
也有可能是節氣門的問題
因為這可是拿命跟他賭阿
如果開車時發覺油門卡卡的千萬不要大力踩下去
小心謹慎為妙
印地安 wrote:
既然是鋼索老化的問題
建議版大可以改一下標題
也可以還VOLVO一個清白~...(恕刪)


答案出來了, 鋼索部分斷裂造成油門線卡住...
但是出問題前行駛都十分的正常, 踩踏油門沒有任何的異狀...
開老車的駕駛朋友們平時回廠檢修時, 記得要定期檢查油門線..






fonming wrote:
答案出來了, 鋼索部...(恕刪)


所以還是老問題..還好還好.....我還是對VOLVO有信心!!!

源自對汽車的熱愛 wrote:
所以還是老問題..還...(恕刪)
所以這種安全性的問題還好?
我很久以前開740在辛亥路過地下道停紅燈準備上3甲時
從D檔排入N檔,排檔桿變沒卡榫,不能開了,推到路口左邊的修車廠檢查,結果是鋼索斷了...
和樓主這次發生的情況真是異曲同工之妙
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
這種不是還好的問題~
是嚴重的瑕疵

其實原廠該"主動"幫車主更換~或排除發生機率
比如~每5萬公里~主動更換油門鋼索
或放進定期保養項目中~過保後依然僅需付材料費

只是比如~或其他方式減輕對現有車主疑慮的動作

不是每個人都像樓主的反應快~或幸運
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