arther wrote:S60的turbo ...(恕刪) 裝個turbo表來決定踩油門大小這說不通吧對於這有學習功能的車如果駕駛人不是固定同一人我是覺得車是很無辜的該去問問前一個駕駛人的開車習慣除非....去開發像電動座椅那種記憶功能...
hckysc wrote:對於這有學習功能的車如果駕駛人不是固定同一人我是覺得車是很無辜的該去問問前一個駕駛人的開車習慣除非....去開發像電動座椅那種記憶功能... 請問這個學習功能XC60也有嗎我也是覺得出力很不線性(T5)每次從地下室上來踩不夠深沒力踩深點,轉速上來扭力湧現的時候又衝太快當初業務開車從地下室上來也是這樣...因為是上坡+轉彎還差點撞牆....嚇到褲底快一包我也明白這是TURBO的問題油門該怎麼控制比較好呢
這位大大其實很簡單解決你的問題,原因是你開S60的時間不夠久,換過來若之前妳是先開這S60那VW MINI 可能會被你嫌到爆.....方向盤太重,油門太重,煞不住等等,不同的車設定有些不同,適應都要時間,希望能解決你的問題.祝開車愉快!
LINAMACAHO wrote:S60 TURBO ...(恕刪) 那不是turbo lag.....那是因為volvo把powershift的變速箱在一檔跟二檔都用採用了介入比較深的扭力保護啦現在的turbo引擎技術早就沒有turbo lag的問題了又不是20年前!開過punto嗎?那種感覺才是真正的turbo lag!
tri wrote:那不是turbo lag.....那是因為volvo把powershift的變速箱在一檔跟二檔都用採用了介入比較深的扭力保護啦現在的turbo引擎技術早就沒有turbo lag的問題了又不是20年前!開過punto嗎?那種感覺才是真正的turbo lag! 來看一下專家怎麼說吧,請注意聽影片七分鐘後所說的話GO車誌