野馬GT500 wrote:如果當速度大概100...(恕刪) 此時city safty應該不會作動,放心好了,輾過去吧...口唸阿彌陀佛...pest wrote:很抱歉...我就是覺...(恕刪) "煞車跟油門本來就是駕駛人負責的事情交給電腦我還是覺得很不妥"每個人都有他的主觀想法,但從您上述說法看來,顯然您不夠瞭解volvo的安全配備,電子安全配備只是輔助,當然不可能也無法交給電腦啊,不要這種電子配備就別選它吧.
野馬GT500 wrote:如果當速度大概100的時候 突然跑出條野狗 此時候後方有台砂石車就很尷尬了 正常的人都會碾過去 不然被卡車追撞會更慘...(恕刪) 目前他們正在開發大型動物偵測這在台灣可能比較沒有用小狗小貓應該偵測不到
美國 IIHS 已有專刊, 公佈 City safety 的效果, 也因為這樣, 可以省下社會成本與保險IIHS reportXC60 w/ city safety 比其它 SUV 少了 22% 的 collision 次數萬一不幸發生 collision, 平均每次的支出也少了 4000 美金這些數據在美國保險是很有意義的結果所以, 還懷疑啥? 趕快買
pest wrote:很抱歉...我就是覺...(恕刪) 沒錯, 開車專心本來就是駕駛人的責任, city safety只是輔助而已.不過話說回來, 也沒有多久以前abs類的煞車法也是駕駛人要會的, 踩,放,踩,放....手動排擋也是駕駛人的事, 打滑後的恢復更是防禦性駕駛課的一部分, 哪有什麼traction control 如果這些輔助系統Pest大都覺得是多餘的話, 那其實一顆引擎加四個輪子就夠了 PS: 今天中午看到駕駛緊張誤把油門當煞車, 結果撞傷了其他的用路人. 如果有city safety或許以外就不會發生.