XC90 Recharge PHEV B檔操作及使用時機（本文於12/7更新）

馬克強

182分

11樓

馬克強

個人積分：182分

文章編號：86228010

PA II 以前在儀表板上的icon顏色好像是綠色
某次更新後就變黃色了
不知為何

c jay

4055分

樓主

c jay

個人積分：4055分

文章編號：86228935

小貝漢克 wrote:
這台裝外觀套件蠻少見的

終於有人發現了
我覺得 XC40 加上外觀風格套件
真的會非常好看 ^++^

https://cjay.cc

c jay

4055分

樓主

c jay

個人積分：4055分

文章編號：86228958

8963天兵A wrote:
1. 方向盤左側中間的‘’PA‘’鍵兩邊的箭頭鍵功能為何？

2. 數位儀表上顯示的限速圓路標，有時會有兩個(一大一小), 差別在那裏？

1. 那兩個左右鍵目前無功能，感謝前面 10 樓大大的回答

2. 後面小的那個是接下來的道路速限，可以先知道接下來的路段是要加速還是減速

https://cjay.cc

8963天兵A

Dear Jay, 謝謝您，終於知道小圖的用意，Volvo還挺人性化！

2022-11-09 20:08

囧斌

114分

14樓

囧斌

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文章編號：86229082

好奇比較大的彎道或下交流道時電腦也會自己順暢減速轉彎嗎

louis3350

382分

15樓

louis3350

個人積分：382分

文章編號：86236170

想知道PA2和特斯拉的輔助駕駛使用起來的差異，例如置中效果，ACC加減速感受，謝謝

螃蟹大

103分

16樓

螃蟹大

個人積分：103分

文章編號：86239143

以我自己開過幾台車的經驗
Volvo PA2跟Tesla AutoPilot都很不錯
系統對於標線的掌握度，車道置中的精準度表現都可圈可點
舉例來說，中山高林口下泰山的路段道路比較彎曲
對PA2來說都在系統可以自行控制的範圍

PA2在長途駕駛特別好用
樓上有車友提到，一個按鍵立刻啟動
左手大拇指就可以直接操作與前車保持的車距還有調整車速
操作很直覺不用額外花心力

另外樓主說得很對，Level2半自動駕駛都只是輔助
Lexus和Benz的車道置中，給我的信賴程度就稍微打折
之前開過感覺比較容易出現偏向車道一邊的情況
但簡單來說不管用哪一家的系統
都要專心注意路況就是了