Soar always wrote:
了解～如果停車空間沒...(恕刪)
哈! 您太客氣了! 我預算沒這麼多只是看T5 M 而已,口袋不夠深
V90 CC 是一台低調奢華的好車,我家有三寶沒辦法,否則也是我當初的理想車款之一,也祝你早日購得美車歸!
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但我問個折舊%也沒人要回
說真的啦，依照我找車看了一下約4年車的感覺
其實VOLVO、BMW兩者都是打5折
兩個大概就只有差2~3%的折價幅度
更早的新車也是差不多同級別折舊率，都是一樣
那麼愛算二手價比較差，差多少多少，計算機按一下我想也會知道車子的總價值配上現在的二手價打了幾折吧
現在想買新VOLVO買不下手也一部分原因卡在於新車價高昂，後續即使兩年車，打折打約7~8折都難以下手
就卡在以前的VOLVO應該二手更低價一樣，結果現在二手看起來一樣高昂
要等更久的4年車，才能到達5折價上下
(包括外面車行的車)
外面車行收的價格肯定還是難看，但是售價倒是開始高起來了
但我又說，BMW的收購價又如何好看了呢
給車行收不就也被殺的呼天喊地
人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平
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愛睏面 wrote:
版大好...如果已...(恕刪)
如果是太座在使用的話，我相信質感、便利性、安全性、舒適性應該都可以滿足了，
這應該也是女性車主較為在意的地方。
說實在的我並未試駕過Volvo(一台車我可能需要有80%程度以上的確認才會預約試駕，
沒有占用到業務人員時間，或許他能碰到成交速度更快的客戶)，我並未把「操控感」寄情於這個品牌上，
它對於小弟的認知定位就是一部非常適合家庭使用的車，而且我相信舒適好開的特性，這應該無需質疑。
您提到的第二、三點也是我心中的疑惑，年紀稍長了，對改車的慾望已經不強了(應該是說現在對想要的車型就會直接選擇頂規)
從各展示間感覺到的說法，在後勤維修上真的要能比較沒有後顧之憂的話，還是要挑師傅、和相關人員建立好友善關係........
這點我就真的沒那個心思和時間去做這類外交工作了。
若是所在地有可靠的後勤支援外廠，或許我的疑慮就不會這麼強烈，
為了車輛保養、維修三不五時往外地跑，這也是挺令人困擾的事，所以事情都是「只怕萬一」，當狀況真的不幸發生的時候
還是得要自己想辦法處理。
三、五年後剩半價......哈哈.....小弟我倒沒那麼樂觀就是了，不過以大部分女性車主用車習慣來說，不論Volvo哪種車型，
開個十年應該都不是問題，我相信從安全性的角度上您選擇Volvo給太座，這是不會錯的。
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iflash wrote:
前面好幾位說了折舊...(恕刪)
二手價和轉手性(也可以說轉手速度)在小弟的想法裡，會分成二件事來看。
每個人要賣車的時候狀況不盡相同，要講時效(轉手性)找車行最快，但價格也最為慘烈，當然也可以視為只要面對車行，
每位車主心應該都很痛，不論哪個廠牌。
車行在收車的時候也當然是看哪個廠牌容易流通、轉手快，流通快價格自然會好一點，畢竟是生意，獲利才是最重要的事。
小弟習慣先把市面上的同行中古車價大致看一遍，自己的賣價通常要下修一番(做好最壞打算)，
如果能接受就買，如果心裡會覺得很嘔，就再多參考其他車型、廠牌，一切還是要評估自身狀況，看哪個點影響比較大。
哈....個人感覺現在Volvo的中、高階車型，中古價是比以前有支撐多了。
小時候家中有台960，開了10年開不到10萬，賣車只是因為已經訂了新車，停車空間無法再容納它，
最後賣出價格不到買價的1/10..........
雖然時空背景不一樣，但這的確會讓人有很大的陰影。
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terry8499 wrote:
其實volvo給我...(恕刪)
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其實volvo給我的感覺還不錯,這是我的第二輛volvo了, 這兩年來也積極在試著找尋比現車各方面都好的下一部車子(除了新舊), 也有考慮再買volvo, 但是多年來保養的感覺不是很愉快, 關於耗材,就個人經驗(以下同一部車)原廠火星塞以前250/個, 現在450/個, 機油濾芯180/鐵罐, 現在300/紙, 變速箱油250/瓶, 現在650/瓶, 更別提子零件有多麼貴了, 不管它綁不綁行車電腦就是10倍起跳(oem),如果原廠肯在零件與耗材這方面不那麼貪利,我想心中的懸念就放下了,隨時下手.
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您說到的小弟也有發現到，Volvo的耗材價格與Porsche相較，似乎無遜色太多，這令小弟滿驚嚇的............
個人都會習慣要求業務說明階段保養項目及價格(個人認為這比車價更重要)，
但一但問到事故維修零件價格，通常都能避就避.........
開門做生意會有管銷費用、需要利潤這大部分人都能理解，但Volvo與Porsche的市場客層畢竟不同，但若維持成本相近........
這讓人有點難接受，當然一定有前輩、好心的業務會指點要如何節省成本，
但畢竟不是每個人都有時間、願意花心思去找其他的解決方案。
如果每位車主都能很放心的走進原廠維修、保養，我相信Volvo的市佔會有相當程度的提升，車的本質是沒問題的。
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