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有沒有用要看個人的開車習慣
你很喜歡跟車很近的就不好用(他都會隔至少一個車身)
會有很多人來插卡
不過你可以自己採油門來縮短車距
這時候ACC就變成限速功能(我自己定義的啦，因為一鬆油門他就自己想辦法回到速限)
當碰到紅燈的時候他會跟著前車自己煞停
綠燈就踩油門出發(繼續跟車)
不過這需要一兩次才能習慣
還有就是跟車有的時候車距太近我還是會自己煞車
因為我膽子小啊
由其時起步時前方50公尺內還有紅綠燈
車子因為要想辦法加速到速限所以有的時候發現前面有車會煞的很用力(可能是因為車距控制40km才開始做動)
所以剛起步腳還是要記得去煞車油門那邊準備一下
結論是用了兩個星期ACC真的蠻好用的
還有就是那個雷達or City Safety會提醒你一些小事情(我也不知道是哪個東西在作動)
譬如約一百公尺前面有行人闖紅燈
他會閃紅燈加聲音來提醒你
還有前車突然煞停
雖然距離他很遠(20~30公尺)
他也會提醒你
但是先不會幫你煞車
這時候如果有注意路況自己就會先去採煞車了
但是如果這時候沒注意到路況的話提醒功能就很重要囉
當然他還是會有小問題
例如如果是轉彎且路很小條
路邊有停車他也會閃紅燈加聲音警示(大概怕我撞上路邊的車子)
或是馬路的標線如果有間斷
飄移警示功能也會發出聲音來提醒
這些我個人認為沒有必要(自己認為是小BUG)
但是也算是一種善意的提醒
瑕不掩瑜
多20萬真的可以實際感覺到比較安全(前提是你功能都要開啟喔，那些功能是可以關閉的)
個人認為預算夠的話可以考慮
雖然一開始還沒使用的時候我是存保留的態度
直到使用才知道好用....哈哈
有大大說到開車本來就要靠自己注意
但是多一個東西幫你注意路況不是更好嗎(自己還是要注意路況)
因此樓主就看你自己囉
離題一下
我過年就因為在某個原本閃紅燈但是過年期間突然變紅綠燈的路口(很小的T字S彎路口，多年來從來沒閃過紅綠燈，就是北投捷運站光明路育仁街口)
因為人和車都不看紅綠燈
我就沒注意到我行車方向是紅燈(看橫越馬路的人都夠讓人專心的了)
結果條伯就開我罰單了(開罰單期間我數了一下至少有2X組的人、汽車、機車沒有看交通號誌亂走)
這時候VOLVO能幫我注意紅綠燈來提醒我不是更好??
