lexus2500 wrote:恭喜新車入庫!! ...(恕刪) 謝謝。不好意思,我把 GLK350 打成 GLK 320了,已經把文章改了。GLK350 的底價是 us$34,600。把所有一配備加一加也要到 US$48,000 以上 (是指 MSRP,我沒有把所有的配備全加上去)。我的 XC60 的訂價大概也是那個價錢,但是有的配備比 GLK 多。
Allen-K wrote:看到這2張照片,才發...(恕刪) 原廠的示範影片我在拿到車子之前也看了很多次,不過拿到車子以後才發現我的還多兩條輔助線來標明輪胎的位置。Audi Q5 的倒車攝影輔助線也會隨著方向盤的轉動而變動。GLK350 我就不知道了,因為試的車子沒有這項設備。
XC60 的倒車攝影影像在排檔從 R 檔移到 D 檔 (當正在來來回回的倒車時),只會停留大概3~5秒的時候,就會跳回 GPS 的螢幕。當在來來回回的倒車時,常常前進到要再倒車時剛好倒車影像跳回正常的 GPS 時又要跳回倒車影像。而我記得在試 Q5 的時候,Q5 的倒車影像會停留大概 30秒的時間,所以在整個來來回回的過程中倒車影像一直在,這樣有時候可以借由倒車影像來對齊地上的線。所以我倒是希望 XC60 可以讓使用者設定倒車影像的時間,這樣在來來回回倒車時會有很大的幫助。當然在車子往前開速度超過 10 mph 時就要照回正常的 GPS 螢幕。
恭喜入手好車"可以看到這兩根棍子並沒有直接連在油門跟煞把既踏把上面,這是讓一般人要開這輛車的時候也可以開,不然的話,家人,朋友,代客泊車還有進廠保養的時候就會有很大的問題。沒受過訓練的人是不能操作這個裝置的。"雖然只是小地方......但是超級貼心聽說通常價錢都要低於invoice才是合理價是這樣嗎??
JJ~1212 wrote:恭喜入手好車"可以看...(恕刪) 謝謝。這裡對於一些行動不方便的設施管理方面比較完善。我記得我有找到一份由 NHTSA (高速公路安全管理局,不知道這樣翻對不對) 發表對手控裝置的要求跟測試。如煞車的手把和棍子要能承受 150 磅的力道,手控裝置要能連續操作 25 萬次 (分成幾天測試,每天操作的時數不定,有的從早上八點半一直操到晚上十一點59分),等等。不過,我想這也是經過一段時間一直累積而來的,不過最重要的是有人在作。通常買車是儘量能以拿到 invoice 以下為最好,不過不是所有的 dealer 有願意給這樣的價格,有的根本就是以 MSRP 來賣,價格很硬。如我去那家 Audi 的 dealer,業代就說如果要定車的說就只能用 MSRP 來賣。比較普遍的車種就有很大的可能可以用比 invoice 還低個 500,1000 或更多的價錢拿到。如果是剛出來的車種,又是很熱門的話,那就可能要在 invoice 上加個一兩千元來買,因為車子根本就不夠賣,沒人會傻傻的用低價賣的。