S40冷氣問題! "一邊冷"一邊熱"

今天早上我的V50冷氣也出現左邊熱風(真的是熱的...), 右邊冷風.....
AC關掉再開就好一點了, 恢復冷風...
不過用手去感覺出風口, 還是覺得左邊溫度有比右邊略高....

好像應該回廠更新一下程式了...
有人回中和廠更新過嗎?
有照SOP處理嗎?

另外, 最近發現有時起步時抖動的很厲害,
不是換檔喔, 一直固定D檔, 只是剎停一下, 再起步就抖動了...
不知各位大大有遇過嗎?
看來變速箱程式也要更新一下了.....
真麻煩啊~~~

感謝回答~~

昨天小弟的V50 D5回廠更新軟體了,跟接待人員抱怨發發牢騷外,聽說VOLVO有準備要發佈正式的召回檢修(不過不確定),這空調模組(CCM模組)的軟體似乎已經改版過幾次,我昨天所更新的軟體「聽說」是最新的,但以後應該會有「更新」的,唉.....我只希望更新這一次後就不要再給我出包,不然花一百多萬買台冷熱車來還真是無言。

對了,改玩過後冷氣好像有比較冷些。另外,昨天也試裝了一下SAM POWER BOX,最近VOLVO在促銷,所以有提供體驗活動,裝完後小小弟繞了市區一下,初步的感覺就是起步以及加速的順暢度變好了,四萬有找不知值不值得?個人還在考慮中(應該要讓我開上高速公路跑一下就可以比較快下決定,呵呵)。
別叫我牛肉~ wrote:
哎呀這是柴油動力的保...(恕刪)


我的是s40 2.0na


macted wrote:
聽說VOLVO有準備要發佈正式的召回檢修


希望這是真的,儘快解決大家的困擾吧 救郎喔
Volvo 的冷氣真的有夠不冷的 (比起日系的車)
而且開冷氣 , 壓縮機會有一陣一陣低頻的振動, 不知道大家的車會不會有, 至少我家的日系車不會, 而且轉26度冷氣就很冷了 (祝冷耶~)
S40 要轉到24度, 風扇強度要轉到一半以上 才會有冷的感覺
911eric wrote:
希望這是真的,儘快解...(恕刪)


小弟個人建議不要被那溫度顯示所迷失 , 覺得熱就調低點 ,
這個跟油耗的儀錶一樣 , 有的快樂 , 有的保守
冷氣也不會因你調低就容易壞(耗油量是否增加我就不清楚啦)
大熱天 , 我調到20度 , 風速3~4格 , 講真的 .... 有夠冷!!!
開車開到手是冷的 ( 您可以笑我身體虛 )
況且它可以調到14度 , 最到顯示"Lo"
我怎麼發現的? 就如之前幾次歇斯底里的發言 , 因一邊冷一邊熱 ,
一時渡爛開到一擺 "Lo" , 才發現真的冷氣超強!!!
溫度的調節顯示 , 就好像VR 一樣 , 也有A/B type
(電子的應該知道我要表達的)


真的要比較的話 , 也許在出風口架溫度計來比較卡客觀 ...
別叫我牛肉~ wrote:
根據新莊廠的業務跟我...(恕刪)

小弟我在上次回該廠更新好了以後
開了4天目前沒再發作過
(之前幾乎天天會發作但調低一度就好了)
而且冷氣確定有比較冷
是後座的跟我說才確定不是錯覺
車款: S40 NA
小弟身體狀況: 怕冷不怕熱
家人身體狀況: 怕熱不怕冷
目前冷氣設定:
情境一: 中午時分(38~40度左右)會調24度, 出風力道...熱車時調3~5小格, 十分鐘後出風力道調回1小格
情境二: 早上上班跟晚上下班(32~33度左右)固定設25度, 出風力道固定3小格
情境三: 冬天時, 固定26度, 出風力道2~3小格之間

沒做過冷氣程式更新
以上報告
Brilliant99 wrote:
車款: S40 NA...(恕刪)


情境四:車震結束時....溫度進LO 風力全開......
好像這次的問題比較多發生在
2010年以後的車型c30 s40 v50
都發生的很頻繁
或不會2010年之後改了不該改的模組
又是一個沒真相的問題
我的10年 C30 D5
上星期去更新軟體
順便做一千公里保養
想想下次要5000才會再保養
索性就連機油一起換了
想不到車沒開起天
就一個橘燈亮起
"ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED"
趕緊回廠插電腦
廠裡的接待跟我說
更新完軟體
機油偵測變敏感
要放一點機油
更.......
最好這次更新完不要再給我出冷氣的問題
不然我就要給蘋果爆料了
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