有人可以分享北部不錯的現代汽車民間保養嗎?

泡麵在此建議一下
正時皮帶斷裂 會影響整個引擎的運作
所導致的引擎損壞 修復所需要的金額非常高
泡麵自己是不敢去冒這個風險
只要原廠建議更換皮帶里程時間一到 就會更換
畢竟沒有技師敢打包票說 開了五萬公里的皮帶 肯定可以開到10萬公里
就算是有技師這樣說 真的沒有更換 後來卻斷了 要找技師算帳嗎??可能也沒得討.....
泡麵當然不會回原廠去更換維修
可以自己找找網路的韓國正廠零件 然後給外面的保養廠更換
事前多做些功課 相信事後就不會有這些麻煩事了!!
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
外號!!!!!!!!!!!!外號!!!!!!!!!!!!
今天去韓國大盤管檢測 還送200折價卷不用加入會員 也不用花錢 怎會有這們好康的是??
請問還有誰去拿過折價卷
哥哥~ 是號外! 號外!

不是外號! 真是@$%.....
看來你的中文造詣有嚴重的問題......


張封偉 wrote:
外號!!!!!!!!...(恕刪)
外號!!號外!!傻傻分不清楚  哈哈
不過我不是哥哥喔  我素妹妹︿︿  你是哪位..............老伯伯

張封偉 wrote:
請問聯昇汽車 友維修...(恕刪)


先回答您的問題,matiz當然有阿!韓國個廠牌都有,KIA、現代、雙龍、大宇都有,去搜尋找一下他的網站。

另外我覺得所謂大、小保養都是廠商的一個賺錢的稱呼而已,許多消耗品的零件確實是該換,
但您如果去翻閱車主手冊的零件更換表就會發現,其實更換時間並非台灣保養場所說的時間,
詳細內容時間與里程我忘記了,您可以翻一下看看,也許各家不一樣。

我在認同brad6905所說的,我記得兩萬公里保養時我去原廠問,算一下好像超過五千,說兩萬是大保養,
後來我去那家民間韓國車保養廠也是只換機油、濾心,老闆說兩萬還很新幹嘛什麼都換掉?!
brad6905 wrote:
聯昇汽車

http://tw.myblog.yahoo.com/ls-motors/

這家抓問題一流水準,且日系、韓系、歐系車都會修~...(恕刪)


先紀錄下來以後參考
brad6905 wrote:
您講的那些在下於五萬...(恕刪)

KIA carens柴油的原廠保養手冊正時皮帶的更換里程是十萬公里~(就算說台灣路況惡劣,打個八折,八萬換也還合理阿~!)
現代TUCSON不是引擎跟CARENS是一樣的嗎?
搞不懂為什麼五萬就要換?
只覺得三陽有鬼~要賺錢也不能這樣啊?
車 和 錢 都是自己在開的
所以 看著辦吧
省得到最好 省到最後開大條的 那就不妙

有些東西 是花錢買保險
撐10萬公里 花五千元
和 小心點 5萬公里一次 花二次是一萬元
每1萬公里 多花五百元 買保險 看您覺得值不值囉

沒事 賺到
有事 準備多點錢就好了

個人覺得 台灣的環境 對車子來講 算嚴苛的 (氣候變化 濕度 雨量 道路環境狀況)
若常在市區駕駛 停停走走的 更是雪上加霜

一本保修手冊 相關耗材的更換年限或里程 不可能全球一體適用
再加上每個人 駕駛習慣和車輛使用環境不同
都會影響相關耗材的使用年限

當然 不可否認 原廠保守的 年限/里程 估算 或許是想賺保修錢
更可能的是不要自找麻煩 讓發生大事故的機會發生
影響商譽 更傷及客戶的荷包 甚至是生命

所以 若您是個會常常自己檢視車子狀況的使用者
您大可照自己的觀察和經驗 去調整這些耗材更換的時機

如果您都只是丟給人家弄的
那~~~ 您看著辦吧


womge20006 wrote:


先紀錄下來以後參...(恕刪)


有沒有新竹的車廠啊..?
Amos Hsu wrote:
KIA carens...(恕刪)


原廠手冊都是五萬公里保養....
早期其實是八萬公里才需更換
但是許多車主不到八萬就斷正時皮帶了
因此才改由現今的五萬公里保養
如果三陽這樣的做法被稱作搶錢,那麼大可不需更改更換的里程數的時機
直接讓車主皮帶斷裂汽門損壞引擎大修不就可以賺更多嗎?!
況且許多柴油引擎號稱可以一萬公里或一萬5千公里更換機油
但在台灣的用路環境合適嗎?!相信大家心裡都明白
原廠的用意,無非是讓廣大的客戶安心用車,不需為了車子損壞或故障而操心
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