我是去年十月下旬訂豪華版，十一月改單旗艦版，今年二月過年前兩天拿到車。
當初從三代Sorento看到四代，原本只是想三代豪華版加一點，就可以升級到四代，後來因為配備的關係，就捏一下直上六人座旗艦版。沒想到後面又出了進化版，都叫旗艦版了，配備還是不能跟韓國一樣(太太想要全景天窗、我想要通風座椅)，心裡有點不是滋味。但兩款有著將近30萬的價差，也就算了。
沒想到時隔不到半年，現代Santafe用旗艦版同樣的車價就能直上進化版的配備，說真的，心裡真的滿悶的。後來再想想，配備等級、保養據點擁有優勢的後者，還是有幾個我無法說服自己的點：1.外型過於前衛，2.缺乏六人座的設定，3.三排滿座的行李廂空間比Sorento小。
每個人對外型的感受很主觀，但對於不能接受的人而言，假如配備上的不足還可以用其他方式替代(加裝通風椅墊)，或想要的配備日後可能增加維修成本(全景天窗)，這樣我寧可選擇外型順眼的。
試乘過六人座跟七人座的第二排之後，真心覺得即使Santafe和Sorento的第三排空間相同，但六人座多了中央走道可以讓第三排乘客伸展腿部，第二排獨立座椅也的確比較舒適。當然啦，如果是有七人乘坐需求的，這一點就不成立了。
當初會換Sorento，就是希望女兒出生後，還是可以全家人共乘一部車出去玩。所以第三排坐人後的行李廂空間，除了攸關能載的行李份量之外，最重要的是能放進女兒的Quinny Zapp X Flex Plus推車。賞車時有實際帶行李箱和推車去試放，Sorento的空間剛好一拜，少了57公升的Santafe恐怕是裝不下了。
其實在群組潛水很久了，每當看到大家在抱怨等無車，或是少數節氣門出保的案例時，總覺得自己很幸運，既有車開，也沒發生問題。即使現在在比較之下有些配備上的遺憾，但Sorento這近半年來帶給全家很多三代同堂出遊的美好回憶，卻是無價的。
對於還沒等到車的車友，我會建議也去現代看看Santafe，如果可以接受我上面分析的那些點，根據同為雙生車的Sorento良好的使用經驗，我相信它也會是一輛好車。兩邊都訂車，也是種策略。如果是擔心退訂被刁難，在森那美之前發生過業務不給退訂的糾紛之後，總公司就已經有不能刁難顧客退訂的政策。我自己的Sorento也是退訂北投，改訂內湖，訂金3萬全額退還。
Sorento和Santafe都是好車，就算後來後者賣得比較好我也覺得沒關係。兩款車的總銷量衝高了對車友是好事，日後過保到外廠保養、維修，數量多才有助於貿易商願意平行輸入零件的意願，降低養車成本。我的前一輛車現代ix35柴油版，過保後都是訂大盤館的零件到配合的聯昇保養，價格非常實惠，很多耗材也是和KIA共用。
