EVONNES wrote:
現代汽車2004 getz...(恕刪)
很認真的建議換部車吧
我老婆的SWIFT也只有1.4 但性能也不至於這麼誇張
滿載四人雖然感覺真的有點拖 但上高速甚至上合歡山還是輕輕鬆鬆的呢
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EVONNES wrote:
現代汽車2004 getz...(恕刪)
所以是二手車？
先假設機械狀況都正常，比如正時沒跑掉之類的，那車主能做的就不多了。
以下是我自家CEFIRO A33的經驗，不可盡信。剛牽來時爬個林口坡都很辛苦，手動還是kick down我都試過，低轉速沒力但是高轉又拉不上去，實在是很彆扭，六缸引擎還不能拉轉？
但如前述，我能做的只有盡可能確實保養，空濾、油濾自己換。機油改用COSTCO 賣的MOBIL-1 0W40、ATF用國光牌，並且拆油底殼順便換變速箱濾網。因為從引擎注油孔看進去內部挺黑的，可能以前用油的清潔性不夠好，所以5000km換一次油。火星塞換用NGK銥合金。
換個兩三次機油之後，轉速就好拉了耶！曾有試過低速檔拉到6000RPM還好好的，引擎聲也很飽滿。
另外有個小技巧，上坡時暫時把AC關掉，或是開ECON，看車子怎麼設定，因為冷氣壓縮機其實吃的動力也不少。若是可能的話，現在坊間有很多店家在做冷氣系統清洗換油，換過油後壓縮機比較不會重拖，引擎也能多點動力給變速箱。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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tangk47 wrote:
積碳、進排氣、線路可(恕刪)
那我更要推薦韓國的機油SK。跟雙龍。第三類基礎機油。Group III 亞洲市佔率超過一半以上。
SK lubricants started the VHVI lubricant plant in 1995 for the first time to produce Yubase. Since then, the company has enhanced its product quality with ongoing technology development.Amid the global trend of enhanced regulations for environment protection as well as using low-viscosity products due to improved fuel efficiency led by OEM automakers, demand for premium lube base oil is growing, and premium lube base oil products are selling well in about 50 countries around the globe including the U.S., Europe and Japan.
Yubase很多品牌用。韓國車當然要使用韓國機油。
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