美國《IIHS》公布2019年度TSP+入選車款 韓系車款成最大贏家

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Euro NCAP剛公布2018年度各級距最佳推薦車款,由M-Benz A-Class、Lexus ES & ES Hybrid、Hyundai NEXO四款新車拔得頭籌,緊接著美國高速公路安全保險協會《IIHS》也公布了最新的2019年度安全評鑑名單,其中有30款入選最高的TSP+ (Top Safety Pick+)獎項,27款入選TSP (Top Safety Pick)獎項,而且總計57款送測車款之中有31款配備標準的正面防撞系統,顯示預防性安全的推廣已經收到顯著成效。


美國《IIHS》公布2019年度TSP+入選車款 韓系車款成最大贏家

Hyundai-Kia集團所屬品牌Hyundai、Kia及Genesis,三個品牌一共有12款車入選TSP+獎項,包括Hyundai旗下的新年式Elantra、Sonata、Kona、Santa Fe,Kia旗下的新世代Forte、Sorento、新年式Niro Hybrid、Niro Plug-in Hybrid、Optima,以及Genesis旗下的G70、G80、G90,但同時也有9款車入選TSP獎項,包括Hyundai旗下的Accent、Elantra GT (即美規i30)、Ioniq Hybrid、Ioniq Plug-in Hybrid、Tucson、Santa Fe XL,以及Kia旗下的Rio四門房車、Soul、Cadenza。


三個韓系品牌共12款車入圍TSP+獎項獎項,有些車款台灣也有在販售像是Elantra、Kona、Santa Fe、Ioniq Hybrid、Tucson
除了KONA比較新路上比較少看到外,其他在道路上都蠻常看到的

KIA的話在台灣還是比較小眾所以比較少見入圍的車款好像台灣也沒上Stinger跟Sportage也都是好車可惜沒上榜

當然Subaru成績也不錯共有7款車入選TSP+獎項,不過因為發在韓系車款綜合所以就不多加討論了

大家看看自己買的車有沒有上榜吧

高雄台中混血 wrote:
連結網址Euro NCAP...(恕刪)

瑞典戰車沒入榜?

Li Denny wrote:
瑞典戰車沒入榜?...(恕刪)


應該只是因為年式還在2018所以沒有在表單內
倒是韓系車若國內始終沒有補上主動安全配備的話
那這份表單內能參考的部分還是很有限
這也是為何大家一直在說國外測成績不可參考
我自己認為不可參考是不至於,但可能需要評估內容項目的差異
但Top Safety Pick+這件是確實多數台灣車還是不符合的

Li Denny wrote:
瑞典戰車沒入榜?...(恕刪)


對耶,竟然沒發現瑞典戰車沒入圍
蠻多歐系車都沒上榜的除了雙B跟奧迪以外
不知道跟區域性有沒有關係

Ganlinmilk wrote:
應該只是因為年式還...(恕刪)


韓系車不是不補吧
只是台灣還沒改款而已
我覺得韓系車在安全配備上算是不太偷的品牌
Ganlinmilk wrote:
應該只是因為年式還...(恕刪)


你可能搞錯了吧?
國外撞測不可信
是起因
1.眾所皆知在地球村裡
美規鋼材其實才是特規
基本上多數廠牌在美規都會特別強化
所以不是美規車 則IIHS參考價值下降

2.懂撞測機構設立初衷就知道
這是要保護自己國內車輛安全
銷往國外車基本不管 全憑車廠良心
造成不是內銷國內車 基本無抽測機會
所以不是美國內銷 則IIHS參考價值下降
歐洲EuroNCAP亦同

以上是國外撞測不可信原因

再者主動安全部分大多是電子零件
差別只在沒有
這規格表就看得出來了
但鋼材或焊點或設計
有可能是優或者堪用 且不易驗證
所以對台灣而言
國外撞測不可信這話
指的多半針對車體結構
不是主動安全

當然韓車在台銷量比較大的車款
AEB ACC乃至先進頭燈比較匱乏
但這跟國外撞測不可信
所指項目不同
勤琴 wrote:
1.眾所皆知在地球村裡
美規鋼材其實才是特規
基本上多數廠牌在美規都會特別強化
所以不是美規車 則IIHS參考價值下降


沒錯, 所以這種評比, 在台灣完全無任何參考價值.
等有確定要移民美國, 綠卡也辦好了, 再看這種評比也不遲.

高雄台中混血 wrote:
韓系車不是不補吧只...(恕刪)


的確,韓系車最近陸續都把該給的都給出來了,再來就等原先車款陸續改款了
AVLIFE returns wrote:
沒錯, 所以這種評...(恕刪)

大大!最近親身體驗了
韓車的HSS高強度鋼材確實有料
對方CRV可比我慘重很多
你可以開一台來我們試試看
反正有過了也不差這一次!
我真的很有信心等你
對了!我車是Tucson

rnan0001 wrote:
大大!最近親身體驗...(恕刪)


會不會對方車子開出來結果是 RANGER...
用貨斗跟你輸贏...
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