金勻王章 wrote:最近看上tucson...(恕刪) 認真一點爬文後你會發現現代這個DCT雙離合器和福斯集團DSG最大的差別就是幾乎沒有災情傳出版上有零星的疑似災情傳出但幾乎沒有後續的正確消息和福斯集團那種鋪天蓋地到連知名試車主播都直接出來呼籲不要買福斯集團DSG變速箱真的有極大落差至於樓上說的大陸災情我建議樓主去找一下是什麼災情至少我認為召回更新程式不算災情畢竟豐田及其他車廠因為膠條或氣囊甚至腳踏墊都有做召回
RosemarryP wrote:現代DCT在大陸有...(恕刪) 大陸招回是因為變速箱電腦邏輯有問題,更新後就解決了,不是機械故障,現代的DCT變速箱鮮少人發生過熱或故障,目前我只有在FB社團看到一例。
謝謝樓上大大的回覆,我是查過的確沒反應有變速箱的問題,有的就是程式更新,但程式更新我問原廠是說把低速檔的轉速提高,這樣是有什麼幫助嗎?因爲原廠說更新後就回不去了;另外我查了很多資料,是說低速時是要以手排方式駕駛對變速箱較好,是否有幫助還是d檔開就好了?