請問韓國車的品質如何?


clk430rr wrote:
亞洲品牌不會從歐洲...(恕刪)


我記成現代汽車的德國Rüsselsheim 技術中心了

那應該不是製造工廠,只是研發

記得以前風評好像不太好
但畢竟現代起步比較晚在所難免
現在已是吳下阿蒙了
既然是全球前五大車廠一定有他厲害之處
在台灣普遍反韓的情況下在路上還能這麼常見到現代的車實屬難得
個人開 Kia Soul,進口非國產。
目前沒什麼問題,底盤非常穩,以這種車型 80 過髮夾灣覺得也還 ok。
座椅跟駕駛空間是開過 10 多臺不同品牌車裏,最舒適,空間最大的。
隔音尚可,整體品質不錯,沒出過什麼問題。

KIA 這臺在 IIHS 得到 Plus +,全球只有 15 台得到這殊榮。
國內油耗測試 22K/L (雖然小弟只開得到平均 17 最高,最近都跑市區,降到 13-14)
IQS(車主前 3 年品質滿意度) KIA 也是前 3 。

加上一堆安全配備,超越同級車,價格也實惠。
儘管性能不是那麼好,但一般用車實在是瑕不掩瑜。

KIA 新的 picanto 60 不到,有一堆安全配備,不只屌打同級車,連 80 萬級距的可能都屌打。

時代在變,韓國車廠已經不會輸日本歐洲了,尤其把價格拉進來比較。
如果日韓比,我一定首選韓國,除非特別鍾愛什麼車型。

有錢又不怕修,喜歡面子,歐洲車就下去, BMW 操控好,有身份,但也很多問題。
查查國外妥善率,IQS,歐洲車很多都是不行的。
賣的車子要完全沒問題是不可能的
總是會有幾台有些小問題的存在
重要的是出現問題後車商如何處理
回歸品質討論
現階段的韓國車or現代我認為品質進步很多
國外銷售量其實一直都不差
外國人比我們還講究如果品質不好根本不會有那漂亮的銷售數據
當然中國之前薩德飛彈反韓導致有短時間銷售量不好這另當別論
2010的i30 ,期間修過一次冷氣不冷,其餘沒有問題,一直到現在還在開,真的好車又好養
全球第四大車廠,最快賣破千萬輛台的elantra,和目前覺得休旅CP值最高的TUCSON...
三年全車保阿沙力
過三年後就是有名的刁了

9127073 wrote:
2015年山土匪車主...(恕刪)

jameslanx wrote:
即刻起五年,總共十...(恕刪)


真是 深謀遠慮,配服!
其實我現在一直在注意的是,車身有沒有粗壯的大樑。前次推撞二台的事故之後,讓我意識到大樑的重要。很多車有堅固的客艙,有潰縮區,大撞之後乘客存活率高,但是這台車可能就要報廢了。我上次的事故,氣囊爆了,水箱後推幾乎碰到引擎,但是沒漏水漏油還能上高速公路,連葉子板也沒傷到,修好之後跟新車沒兩樣,至今我只看到 特斯拉 有一樣粗的大樑。
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