韓國車的CP值好像越來越高了

東西不好可以批評,但若有優點也不吝給予讚美,現代車好不好或是cp值高不高,親自體驗才會明瞭,我家有一部tucson 1.6t,論隔音,操控,外型,馬力,絕不遜於同級車,有機會去試開看看。
jimnychu wrote:
二手車市場 判定一切...(恕刪)

假如歪歪的H改成牛頭牌,我想二手價一定大大不同。i30是我買現代的第二部車。買的時候也沒考慮過二手價,只有考慮安全性。對我來說生命只有一條,錢在賺就有。
韓國車最近確實進步很多,CP值也算不錯,不過妥善率跟維修還是不行;在台灣二手車價高只有日本車。
妥善率不佳,是因為銷量低,民間保養廠就少。二手價低,也是因為銷量低,造成市場零件庫存少,價格高。所以只要有銷量後,所有問題就都不是問題了,豐田就是這樣子做的,並不是車子多好。
建議現代別碰! Kia還不摧co值高
二手市場決定一切,我聽你在叭噗,沒有在短期內要換車關二手市場他媽媽啥事,很多買來開到10-20年再報廢的大有人在。
台灣現在韓國車最常見就現代而已,希望雙龍跟KIA都在加把勁,讓台灣的消費者有更多選擇,也增加一點競爭力,不然國產那幾家都沒壓力,一副吃定消費者的樣子。

suss0219 wrote:
在消費者心中,cp...(恕刪)


只能說T牌包裝夠好且耕耘夠久,
說要換車岳母只知道牛頭牌,
問他為什麼他只會回說省油,
怎樣省又說不出來?呵呵
1萬元頭款入主TIVOLI準車主路過
如果把品牌迷思、仇韓情節這些因素拿掉,韓廠端出的牛肉來說真的很好
這幾年在國際上也得了好多獎

天龍國子民 wrote:
妥善率與耐用度有待...(恕刪)


俺的SANTA FE已經開了9年半,算不算通過考驗呢?

除了定期更換耗材,也沒啥問題
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
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