喝可樂 wrote:
我雖然不是柴油車主但...(恕刪)
可樂兄
我想您是開尖達吧^^
以前我送貨也開過這臺
都用二檔起步
但是這是以前的柴油技術
和現在共軌噴射引擎差很多喔
現在柴油引擎細緻多了..........
加速已經不是以前那種貨車等級......
再之前我開過我姑丈的中華得利卡2500cc的柴油車
也差不多有10年了
那時候柴油車噪音很擾人~喜歡聽引擎聲音的例外
雖然已經很夠力了,但是極速跑不快..........
現在的山土匪是又快又有力又細緻呀...........
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有人可以分享一下因為扭力太大出事的嗎???
假如有這麼大的扭力可以出事
那也算一台好車啦
santa fe我是有開過一次
是跑北宜 因為雪山隧道大塞車
就殺上北宜回台北
有esp當然是安全一點
不知道後面車款會不會列入標配
但是就個人開的感覺 底盤設計的其實算穩的
應該是說過彎連續彎等等的點煞進彎補油出彎
都算順
電子安全設備是以備不時之需
個人技術是要好好練才是王道阿
未來真的會開車的人會越來越少
有電子設備的用意是補足技術不那麼好的人提高給他的安全性
對技術好的人 可以再增加駕車的極限
個人觀感山大肥不可否認的是台好車
但再加一點會更好
羊毛出在羊身上
加了車價一定會再往上加
屆時我們消費者不知道是不是可以照單全收呢??
或許可以列為選配也不失為1個方法
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