那魯克 wrote:
爭論這個用詞有啥意...(恕刪)
所以才更應該要重視自己的語言
而不是濫用隨波逐流
樓主文章貼過來也不翻譯一下，是在洗文章數嘛
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文章編號：67455738
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文章編號：67456610
第二，我只能用有限的業餘年假期間準備撰寫此文。在輸入電腦時如有疏漏請諸位同好包浛。當然如有第三者幫忙校謞會更好。
第三，我希望的是有建樹性的正面討論而不涉及政治，文化，語言或人身攻擊。
第四，我了解到某些翻譯用詞的差異及敏感度。以後我會採用多數同好的建議。那就是盡量保持原文如果是不常用專業術語或高難度譯音。
最後，我要聲明的是此文雖我有參考其他發表文章，但是有經過我俢改潤飾和我本人的看法與意見。我之所以沒有列眀參考原出處是因為這只是非正式討論。如果這是重要考量點，以後我會列舉供應同好參考。當然，我希望諸位同好能延用同樣的標準在其他的發表以示公平。
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雖然沒試駕過牛馬的四驅+V12有多激情，但開過朋友的V10四驅Quattro的R8、與試駕過V8引擎MR配置的570S之後，
讓我覺得麥拉倫的V8+MR已經做到四驅與大排氣量的樣子，甚至更來的超越，(570S除了直線踹油門稍稍不安之外，過彎沒有Quattro來的拖泥帶水，聲浪來講我也覺得R8稍嫌粗糙，反倒少了兩缸570S調的恰如其分XD)
對我來講，麥拉倫就是造車是最趨近F1，但除了有最純正F1血統，其他各項真的被屌打，視覺上來講，外型很棒很有超跑該有的樣子、尤其又有蝴蝶翼車門，但坐進車內真的會有倒抽一口氣的感覺，內裝我認為真的是最大敗筆，業代說這是承襲F1的理念，不讓駕駛有過多的分心，但問題我不是F1賽車手阿，我只希望擁有F1的優點、F1的缺點總得拿掉吧
業代中言談中也說到，很多麥拉倫的車主都有法拉利or藍寶堅尼，但他們如果上賽車場還是最愛麥拉倫，這點與我想法倒是不謀而合，麥拉倫不太可能是車主人生中的第一台超跑，但絕對是第二台超跑的首選
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(1) 1:21.75 - 2018 McLaren 720S
(2) 1:22.53 - 2018 Lamborghini Huracan Performente (歐規)
(3) 1:23.54 - 2015 Porsche 918 Spyder
(4) 1:23.69 - 2017 Ford GT
(5) 1:24.26 - 2017 Porsche Turbo S
(6) 1:24.29 - 2016 McLaren 675LT
(7) 1:25.00 - 2015 Chevrolet Corvette z06 (Z07, 6 速手排)
(8) 1:25.17 - 2014 Lamborghini Huracan LP 610-4
(9) 1:25.42 - 2015 Lamborghini Aventaor LP 750-4 Superveloce
(10) 1:25.70 - 2015 Nissan GT-R NISMO
(11) 1:25.76 - 2015 Chevrolet Corvette z06 (Z07, 8 速自排)
(12) 1:25.88 - 2015 McLaren 650S Spyder
各位可以看到前 12 名 McLaren 有 3 款車。最重要的是 720S 是 Motor Trend 有史以來測試過最快的超跑車。另外我要提的是最新的 Porsche GT2 RS 有可能會超越 McLaren 720S。這是因為 Porsche GT2 RS 在 Nürburgring Nordschleife 比次快的 Lamborghini Huracan Performente 快了近 5 秒。
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