七星軟盒中淡 wrote:GM的車要去跑F1賽道?我信大牛會在幾個彎把GM把掉 不要小看GM的車在賽道上大牛要在幾個彎把 Corvette 抄掉 不是一件容易的事現實賽事裡 Corvette 放掉 牛馬 卻是常發生的!
Cadillac CTS-V 那麼重的車,直線跑跑可以,過彎要抵抗慣性就不容易了。要跟輕量化又低趴的大牛比?很難吧?房車就是房車,馬力再大還是不叫超跑!1.8噸大鵬灣跑兩圈,就是這樣子了.....好好當你的性能房車,不好嗎?老是叫拳王泰森去跑100公尺是怎樣?
CTS-V的分類級距是中型豪華性能車,離超跑...距離一條河,可望、但不可及。這車身將近兩噸的車重,明白的告訴你,它不是超跑,從設計開發到市場定位..都不是超跑.車重,是車身動態的硬傷,是性能的天花板,因為你就只有四顆輪子抓住地面以克服轉向慣性你的煞車就是比人(超跑)容易衰竭,因為每一次減速都要承受消耗更多的熱能但是你就是比超跑舒適。車身重,抑震就是比較容易;空間大,就是比較沒有壓迫感;座椅高,視野就是比較好不過如果你想當超跑,就得先放棄這些東西,把性能擺前面。如果直線加速快就是超跑,0-100 4.1秒叫做超跑...那Tesla Model S P90D..不知道要叫什麼..0-100 3秒.其實很簡單,他們都不是超跑。就是馬力很大的性能房車。
不算如果算, 以此標準, 那C63, M3也是超跑另, CTS普通版就是跑車了, 以此標準, 普通C, 3er, A4, 也算是跑車如果150HP的C180是跑車, 那本魯150HP的Camry是否也是跑車
Top Gear的Jeremy Clarkson形容Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT的一段話。本車雖然被列為跑車,不過這就像是要把古老的飛行蘇格蘭列車(Flying Scotsman)稱為性能火車一樣,這並不是事實,它們都太重了。說到底,Mustang就是一部肌肉車,你開上路就會知道。這句話,剛好可以形容Cadillac CTS-V 6200cc!!