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不過.畢竟是一部進口的歐洲車
且車齡到現在的, 最年輕也應該有七歲了
所以該花錢的地方應該越來越多了
如果開版的大大,從沒開過義大利車
建議您到紅版先作一下功課
最好,能夠去參加一下車聚,跟各位現任車主請益
會讓你有比較多理性思考的空間
alfa的車很迷人往往會令人無法自拔
但是他的零件價格,說真的不是很便宜,更難以跟雙b相比較,畢竟,雙b的零件來源廣
alfa的40000km大保養,是不可或缺的一個項目
156 1.8如果每40000km大保.以原廠料件加工資nt-18000上下是決計跑不掉的
還有他的空氣流量記,air bag,abs電腦,上下三腳架等
多屬一個時間到都會有症狀出現的
如果,你現在開的是日系車
那麼,歐系車很多在維修上面的屬性是跟日系車不同的
畢竟,國產車的零件價格跟維修據點都是他的優勢,相對的在特色,跟被動的安全性,操控方面
歐系車就不是日系車可取而代之的,alfa 156的操控更是佼佼者
以上,僅供參考^^有錯請指正,,,,,,一個難忘alfa的現任義大利車主
我不是在星巴克喝咖啡,就是在前往星巴克的路上^^,來一杯.小星星吧^^V
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引擎零件部分我不是很熟
冷氣部分我倒是可以說說
156的冷氣很冷,只是風量吹在人身上沒有日系車大(出風口很多&調整位置)
這個好處是冷是整個車室冷比較舒服
另外壓縮機部份,156的壓縮機不是很容易損壞
如果在沒有冷媒洩漏的狀態下,壓力不對大都是內部的調壓閥掛點,更換就好了
通病膨脹罰很容易漏冷媒,如果撇除風箱(蒸發器)問題,很多都是這邊在漏
管路部分僅有某些年份在橡膠與鋁管處容易洩漏
還有一些車主會安裝NOVETECH渦輪套件,這樣其實很容易造成壓縮機橡膠硬化(高溫,壓縮機在渦輪正上方)
請注意壓縮機使用頻率&冷凍油更換,以延長壓縮機壽命(其實壓縮機常常在動比較不會壞)
還有~新接手156車主,請接受更換風箱(蒸發器)時需要拆除整個中控台的工資&時間
以上~是我的心得
另外跟各位說,156真的是好車,尤其當你實際拆過日系車的中控&156的中控兩相比較...
156用料真是實在阿~
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
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156一般市場上有1.8 TS手排,2.0 SS自手牌或2.5 V6手牌可選擇, 我目前開的是2.0SS, 純手排比起SS較不用擔心作動器的大小問題, 但SS卻可同時享受手排的熱血和便利性, 但個人認為1.8和2.0在性能上還是有一段差距
不論是哪一款, 保養維修都一定比galant高上一些, 平常一般保養沒什麼差別, 多了每四萬公里的大保養, 每次看狀況約2萬至四萬不等, 但也不是遙不可及, 156其實沒有很多毛病, 買車前多做功課, 找對保養廠, 不用太擔心啦~~
多去Alfa的俱樂部爬爬文, 問問前輩的意見, 相信會有收穫滴~~
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