與bZ4X出自於同平台的Subaru Solterra，趁著今年紐約車展也正式發表了小改款車型！雖然這次只是小改款，但第一時間看到這車頭的改變，讓我不禁想問「你哪位」？Subaru可說是完全將車頭設計打掉重練，讓小改款Solterra獲得全新的面貌，當然除了外觀的改變，電池、馬達等機械結構都有不同程度的升級，續航力提升了25%進步至459公里，最大馬力更來到338匹！
單從車頭已經很難聯想小改款前的模樣，關於頭燈Solterra與雙生車bZ4X的變化也有異曲同工之妙，兩者都改為分離式設計，Solterra更將品牌常見的多角型水箱護罩淡化到幾乎看不見，完全跳脫Subaru過去的設計概念，原先不規則狀的塑料輪拱也改為同色烤漆，整體呈現出煥然一新的視覺效果。
相較於車頭大刀闊斧的改變，車尾倒是維持了既有樣貌，最明顯的不同僅有廠徽改為品牌大寫字母排列。
輪拱改為同色烤漆的確帶來較高級時尚的感受，原廠另外也會推出個性化的雙色塗裝，輪框則配有18或20吋的新式樣，原廠也強調Solterra具有8.3英吋（約21公分）的離地高，搭配品牌特有的X-Mode地形模式，讓四輪驅動的Solterra能擁有比同級電動車更出色的越野與地形適應力。
看過bZ4X小改款內裝後，就可以發現Solterra小改款的內裝完全比照辦理，中央觸控螢幕同樣升級至14吋，另外在出風口、中控台與鞍座設計也都做出修整，方向盤則採上下平把的造型設計；其中螢幕尺寸放大的中央觸控螢幕，內建系統在手機連結功能也開始支援無線Apple CarPlay、Android Auto，搭配鞍座上的兩個15W無線充電板可以做到真正的無線使用體驗，提供給後方乘客的則是USB-C充電孔。至於輔助駕駛系統部分，完整的EyeSight當然也是沒有缺席。
動力系統的升級也是這次小改款的一大重點，電池容量從原先的71.4kWh提升至74.7kWh，這也讓續航里程有所增加，還有新的電池預熱系統，可以幫助Solterra在充電時更快進入工作溫度以提升充電效率，在最大150kW的快充功率下，35分鐘內就可以將電量從10%充至80%。動力輸出部分，採前後雙馬達配置的Solterra，兩具馬達功率都有所升級，最大馬力已來到338匹，比起改款前的215匹，數據上的提升確實非常多，百公里加速則是在5秒左右即可達成，同樣是進步不少。
