先前曾表示將與Toyota合作開發全新油電動力的Subaru，近期終於正式在日本發表稱作「Strong Hybrid」的新一代油電系統，這套油電系統是基於2.5升水平對臥引擎，電力部分則採用串聯/並聯形式，搭配1.1kWh鋰電池組與兩具電動馬達，藉此達到出色的動力效率，此外由於油箱容量同步加大至63公升，這套油電系統還能夠創造出超過1000公里的續航里程。跨界休旅Crosstrek則成為首款搭在此套油電系統的車型，日本當地共推出Premium S:HEV、Premium S:HEV EX兩種版本，官方表示新車將在今年12月正式上市。
說到油電，大家印象中Subaru的油電系統大概就是e-Boxer，但以往的e-Boxer其實仍算是輕油電的一種，這次的「Strong Hybrid」更依賴「電」的輸出，Strong Hybrid採用一個負責驅動（代號MC2）、一個負責發電的馬達配置，馬達的最大輸出功率來到88kW（120hp），引擎輸出則有160ps/21.3kgm，這套油電系統在多數情況下均使用馬達做為主要動力來源，尤其是起步或低速前進時，引擎則負責彌補馬達較弱的速域，此外高壓電池供電整合進電源控制單元中，對於電力的轉換效率更高，進而使電量可以維持穩定輸出。
Crosstrek S:HEV維持機械式四輪驅動，透過傳動軸連接前輪，並將動力驅動至後輪，同時會根據路況適當的調配前後輪扭矩，達到更好的行路穩定性。另外，受惠於動力控制單元移置引擎室，進而使油箱有空間可以擴增至63公升，加上提升約20%的燃油效率，加滿一桶油可以實現超過1000公里的續航力(WLTC測試標準)。
除了動力系統改變，Crosstrek S:HEV日規車型的內外觀以及配備部分，與燃油的Crosstrek車型沒有太大差異，包含Eyesight X輔助駕駛系統、18吋雙色鋁圈、真皮方向盤，高規等級還有12.3吋數位儀表等。
感謝分享&介紹，感覺不錯，期待上市 
