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前陣子就知道Forester推出了GT Edition的版本
當時路過Subaru展間時,有先進來看看,當時GT Edition車還沒到
但也大概得知了現在Forester的全車系價格結構
分別有6個車型等級
價格分別是
125.8萬 Forester i-L Eyesight
132.8萬 Forester i-L Eyesight GT Edition LITE
135.8萬 Forester i-S Eyesight
136.8萬 Forester Black Edition森黑版
137.8萬 Forester i-L Eyesight GT Edition
145.8萬 Forester i-S Eyesight GT Edition
其實選擇還蠻多的,而且入門只要125.8萬的這個價格
在同級四輪傳動的進口車幾乎是找不到了吧?

在我稍微研究了一些現在同級對手之後
Forester GT Edition的展車也進駐了,我就到現場來欣賞這款曠野綠的展車
沒認錯的話應該是最高等級的Forester i-S Eyesight GT Edition
抽空去賞車,看Forester GT Edition

主要從車頭這邊就可以看到下巴套件呈現銀色的,和曠野綠的配色相搭,有蠻不錯的點綴感
抽空去賞車,看Forester GT Edition

從車側可以看到這次GT Edition的輪圈,是採用五幅雙叉的設計,運動風格更強烈
再配上銀色的側裙,更增添了不少運動感
抽空去賞車,看Forester GT Edition

車尾除了下擺之外,還有尾翼的部分也讓車子有拉長、拉高的感覺
抽空去賞車,看Forester GT Edition

再來對照DM上的特色介紹
外觀件大多可以蠻清楚的辨識,目前有多送360度環景影像,這種休旅車蠻需要的
抽空去賞車,看Forester GT Edition

現場也有陳列另外兩款Forester,分別是Forester i-S Eyesight 、Forester i-L Eyesight
這兩款就是沒有GT Edition套件或是Black Edition的版本,也就是大家最原先認識的Forester
如果沒有一定要外觀套件的話,這兩款倒是也十分划算
抽空去賞車,看Forester GT Edition抽空去賞車,看Forester GT Edition

看完了一輪,感覺在Forester升級有Eyesight 4.0之後,外觀就已經有所不同
再搭上這次的GT Edition套件,整體也有更進化的視覺感受
但現在的進口車價格真的都比以前高上蠻多的
最近稍微研究下來
像是Tiguan的四輪傳動版本,就要賣到164.8萬,比起從前多了20萬
甚至CX-5的四輪傳動版本,也要賣到143萬這個價格了
看下來Forester還能有125.8萬的入門價格可選,算是比較偏少數的
只是也讓我蠻猶豫的,一次6種車型和價格,以及不同的套件搭配,真的會有一點選擇障礙
看一看Black Edition我也蠻喜歡的,也有考慮一口氣捏上最頂的i-S Eyesight GT Edition
忽然也很想問Subaru版的車友們,6種車型大家會想怎麼選?
評估的在意點是什麼呢?
文章關鍵字
瑋瑋你好 wrote:
前陣子就知道Forester...(恕刪)

喜不喜歡天窗很因人而異
偶爾探出頭來通風好像是蠻舒服的
但也有可能買車後開的次數屈指可數,就會猶豫當初是不是沒有買天窗版本的必要了
rosettes1
天窗沒屁用,今天才5月初,上高速開了30分鐘就關上了,車室很熱,開天窗更熱,486冷氣系統又不怎麼樣,只是多一個待故障的雞肋部件
有預算當然就直接上最頂的
喜歡就直接訂下去,沒有好猶豫啦XDD
瑋瑋你好 wrote:
前陣子就知道Forester...(恕刪)

其實版本的分類還蠻單純的
大致上就是要不要天窗先選好

其他剩下外觀,就有老婆找老婆,沒老婆找家人一起投票決定
125.8萬大概只剩下RAV4的越野冒險版的125萬能比了
但RAV4大多數的人不會買他們的汽油版四輪傳動,而且現在也缺車中
如果要以價格為優先考量的話,當然是Forester
瑋瑋你好 wrote:
前陣子就知道Forester...(恕刪)

有環景還蠻重要的,就算停車的角度再怎麼會抓
還是需要這些鏡頭來確認那些看不到的死角
曠野綠真是耐看又時尚的顏色
沒仔細研究都不曉得原來有分到6個等級
曠野綠好看,很符合森林人這個名字
森黑版也很不錯,感覺更霸氣一點
GT Edition在外觀細節上更有巧思
當然是一次升到最頂,直接不會有遺憾
所有運動化的套件一次到位之外,原廠直接給你有環景,之後也不用自己再去加裝
整體的完整度也是最高的
讓他訂讓他訂
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