今天去原廠保養冷氣,看到我的工資真的快昏倒了!我是不是被坑了呢?我的車是2016年速霸陸森林人

jbstory wrote:
難道開始要花大錢了?...(恕刪)

我的車Camry 去年車齡9年 冷氣和你一樣一邊冷一邊不冷 原廠的報價 不會比你的便宜 就覺得納悶 找了 標榜冷氣處理專業及 你信任的保修廠 結果 2500元整理冷氣壓縮機的冷凍油保養流程,成功解決問題,或許給您參考, 一邊冷一邊不冷 原廠給的答案是 分配兩邊冷氣的 分流開關故障 而且開關是長在儀表板後邊 所以更換就需要拆 儀表板全部所以 建議 冷凝器已經9年了一起更換 帕換了開關 沒有解決問題......
或許您的問題 和我一樣 保養保養就ok了 祝福你
另外和你說 我的冷氣 車齡9年 9年第一次有做保養動作
前面我有兩台車 都大概車齡10年左右更換 都沒有保養過 汽車冷氣的冷氣壓縮機 不知是正常 還是 運氣還是本來品質就是要這樣 這一次長經驗的 祝福你
我比樓主的運氣好一些,因為我的發作的早還在保固內。
有的說才幾年怎麼出問題?哈哈!在Forester並不意外
我快20年的逃跑號,冷煤800,冷凍油400,再一個螢光劑查漏400,爽爽吹冷氣當中
維修界的東洋賓士...不是叫假的......
jbstory wrote:
難道開始要花大錢了?(恕刪)

冷凝器有漏?
近數年日本產的subaru冷凝器常有漏的問題
美國這邊還出現了recall(17年的)
這算是常見,
我之前的VW 2002年的Passat老車在2012年第一次冷氣突然不冷,
與你的一邊冷一邊不冷不一樣,回原廠檢查說可能蒸發器有漏洞,
但是我們先灌冷媒試試,那次補充400g冷媒(標準600g)花費1000,
後來一直到2018年換車,冷氣還是一樣冷
你這進口車維修價
還好 差不多吧
我的14年xt森林人也是冷氣不冷,回台中原廠檢查冷媒低壓25正常高壓只有170原廠說要250以上,判斷蒸發器壞了導致冷媒漏光,我問計師說才開6年蒸發器就壞了這品質真太誇張,接著問是什麼原因導致蒸發器有破洞技師也吱吱嗚嗚的,註記原廠報價蒸發器拆裝工資2750,蒸發器27000真是東洋賓士,夢到許多車友的蒸發器都壞了~~,真羨慕美國車友可以免費招回,台灣慢慢等吧除非日本承認蒸發器是有瑕疵的
不長眼 wrote:
豐田車主對於預防性更換
好像都沒有什麼意見

難怪妥善率那麼好...(恕刪)


有哪一間原廠不是這樣?

麻煩你推薦一下
術有專攻,外廠有專門在負責冷氣系統的,電池也有專門賣電池的,輪胎有專門更換的
這些都在外面都可看到,所以啊你應該懂的選擇的
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!