Levorg:1
Impreza:4
Forester:5
Outback:8
XV:20
全車系總計:38台

Subaru的問題我個人分析有以下原因:
1.全車系嚴重過高的售價
即使是每月促銷,也降沒幾萬
2.排氣量問題
別家都用渦輪了
Subaru還在2.0NA 2.5NA
動力實在不夠用

解決方法:
1.全面進口1.8T
2.全面調降售價
文章關鍵字
asdf3164 wrote:
解決方法:
1.全面進口1.8T
2.全面調降售價


還有換掉 problematic 的 CVT ......
3.坐等震撼哥1.8T森林人開箱
看看這幾個月汽車市場如此競爭,各廠都使出渾身解數。
再看看那些品牌無聲無息,就知道這些廠牌幾乎被邊緣化了。


Red Bull Racing Honda
gudodayn wrote:
還有換掉 problematic...(恕刪)

我也比較喜歡自排~~~
yuanchih wrote:
看看這幾個月汽車市場(恕刪)

真的可惜了~~~
我比較好奇的是 代理是如何取得的

因為大家都一致認為代理商的後勤真的很有問題

這一點 難道總公司不清楚

雖然Subaru在北美地區擁有不錯的銷售成績

但是 如果想要打開亞洲市場 我想台灣是一個值得投資的點(當然不是唯一)

除非 連總公司都覺得 這品牌的車子 在台灣如果賣得不好 頂多就是收起來晾乾~~那就沒辦法了

我的意思簡單說 就是 車商(日本總公司)應該是很愛惜羽毛的 怎麼會放任蛋捲不斷洗負評呢>"<
Subaru這個銷量應該只是暫時的狀態,有可能是車子還沒到港之類的
過往應該其他車廠也有類似情況
天寶寶 wrote:
我比較好奇的是 代理是如何取得的

因為大家都一致認為代理商的後勤真的很有問題

這一點 難道總公司不清楚

雖然Subaru在北美地區擁有不錯的銷售成績

但是 如果想要打開亞洲市場 我想台灣是一個值得投資的點(當然不是唯一)

除非 連總公司都覺得 這品牌的車子 在台灣如果賣得不好 頂多就是收起來晾乾~~那就沒辦法了

我的意思簡單說 就是 車商(日本總公司)應該是很愛惜羽毛的 怎麼會放任蛋捲不斷洗負評呢>"


代理商如何取得?

當然是付較多錢的拿去啊,台灣不管是代理還是直營,出問題處理方式根本差不多。

放任? 簡單說就是市場小量少,沒人鳥,一個月賣那幾台去哭哭啼啼當然沒人會理你

看看台灣車市銷售第一的,出問題誰處理
台灣哪家代理有差嗎??

連直營的本田 都只賣休旅車了
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