MBUSA wrote:下雨溼滑雪地時,我會希望我是坐在四驅車裡 四驅車對我來說已是標準配備了,不只是希望而已. 四驅比不上二驅的就是車重較重,耗油較差,而且多了傳動軸油需要換,如此而已,其他大多優於二驅. (最新的雖然有電動馬達的後輪驅動,但越野脫困能力似乎還不太行)最重要的是即使開了四驅車,車主駕駛的態度不應該改變,安全防禦駕駛仍然毫不可減少. 那些說開了四驅車就可以在溼滑地超高速穩穩抓地過彎的,是完全脫離自然物理定律了.即使在雪地也不可掉以輕心. 有一次我開Forester,雪下得很大,要往一條叉路上開,那裡剛好積了一團被鏟過的雪堆在那裡,我想說Forester不用怕,就往雪堆直衝過去,結果車子衝上雪堆,底盤被雪堆頂了上去,剩下四個輪子在雪堆四邊拼命空轉,有點像是烏龜的龜底被頂上去,四腳無法著陸,拼命滑動四腳也是動彈不得. 我只好跑出來去跟人求救,最後是被Pickup拖出來,超級丟臉的!
聊聊Subaru哪些地方吸引人嗯,第1台是 Legacy 2.2 AWD LSI 1991第2台是 Impreza 2.0 GC8 1998多年後旅居海外,皆以本田代步Subaru 最吸引我的,#就是不管任何路面, AWD 帶來的安心駕駛#開了很多年依舊能安靜平順的水平對臥,#還有仗著有AWD故能在出彎時恣意猛踩油門瞬間解放的快感Legacy 在一場車禍中救了我一命,故再加一點# 相當能信賴的車體結構