我自己本身是開Levorg，有時候在網路看到一些文章，或是身邊朋友被網路評價影響
東洋賓士解釋成比較負面的意思算是基本（我也分享過回廠工單XD，但還是東洋賓士，好吧～）
當然，車子使用過程不可能十全十美，像最近要來處理懸吊了
但總有它迷人、吸引我的地方
可能我們這家人比較怪咖吧？覺得還是來碎嘴分享一下原因
這邊說說這張照片
左一：我堂弟，今年剛入手的Levorg 2.0，性能派一名
左二：我的，Levorg 1.6
右邊三台：黑森我妹、黑森我姑丈、白森我小叔，分別都是不同年份的四代森
不知道的人還誤以為是車聚，不，我們是家聚
三不五時總是一起車聚式的家庭出遊，說很喜歡Subaru，應該還可以吧？XD
就我的了解加上維基百科上找到的許多資料都可以知道
Subaru是一間相當有歷史的公司，最早是來自於中島飛行機，在二次大戰的時的戰鬥機產量相當大
戰後改為富士產業株式會社，輾轉又變成富士重工
由「富士」這樣的精神傳承來看，這牌子給人的第一印象除了歷史故事深厚之外，更有著日本人那種細膩、一板一眼的個性在
也難怪在安全方面，一向給人不願意妥協的執著印象，連續多年都能幾乎全車系在各種撞擊測試下，拿到很好的成績
（中島飛行機製造所歷史照片，圖片來自日文維基百科）
並且，除了安全之外
在熱血與性能上，也是在這數十年的歷史傳承下來，相當重要的一環
過去屢屢在各項賽事中奪得佳績，也曾經是我小時候漫畫和電影追求的那股意念
當然，直到我長大成人、成家之後，長輩與我陸續入手Subaru的車子，也可說是一路陪著我成長
（圖片來自維基百科）
而剛剛提到的「堅持」，我想莫過於就是這個招牌「水平對臥引擎」超過50年以上的經驗與技術
在整個車壇裡面獨樹一格的特性
傳承的不只是精神，而是一種安全、安定優先，甚至在性能、節能的表現上都能陸續有所突破
在汽車的世界裡，大概只剩下我遙不可及的保時捷有這種Boxer Engine了
另一個堅持，則是四輪傳動的技術
要論現今最厲害的幾套全時四輪傳動系統，SAWD絕對是榜上名列前茅
甚至在目前的百萬級距裡，少數的異類，也是少數重視操控、重視安定，重視整車的平衡與對稱
或許很適合帶一點強迫症的我，就是喜歡這種整整齊齊的感受
回歸到最終，如果我早幾年，還沒養家、還不能買車的時候，對於Subaru是一種精神與性能的景仰
而在當我有能力撐起一個家庭，可以用一輛愛車載著家人到處遊玩的時候
最吸引我的，是我年輕時從未想過的「安全本質」
無論是底盤的平穩、環艙鋼骨的結構，甚至是小到門邊的接合銷，都可看見一點一滴的細膩與安全本質上的堅持
可能這排隨便選一台，沒幾人敢說Subaru不夠安全吧？
當然，這個世界哪有可能有十全十美的車
要說問題我當然也是遇過一些，但就如同我以前說的，善盡溝通、理解
也可能我們光是一家人，對Subaru的話題和交流就說不完，遇到問題都能有些討論解決的空間
再不行，也都有一群車友平常感情也不錯，相互凝聚在一起
當然，這個牌子有個我們這種喜歡特別個性的人很愛的點……停在路上不會跟人車聚啦！邊緣人？不，我們很團結XD
一起上山下海時，氣勢可能都比人強一點（我說我們家啦～）
我忘記我以前有沒有寫到過，現在開Levorg，因為小孩小，各方面都還算夠用，也可以滿足我這爸爸喜歡低底盤、好駕馭、開起來爽快俐落的滿足，偶爾還可以小熱血
等小孩身材再長高大一點，或許剛好也到了我可以換下一台車的時間，也許……是未來的Forester
但以後Subaru會推出什麼樣的新車、有什麼新變化都很難說
不過可以確認的是，我相信他們在本質上的堅持，尤其是安全，都還是很能讓人信任的
