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Subaru 在台灣 2020 年 6 月 銷售數量 342 台

根據 01 編輯 - 艾賽克 大 在隔壁樓所貼 【國內新訊】台灣汽車市場2020年6月銷售報告,擴大SUV市場大餅,CR-V、Kuga成交量大增!

整個六月份,Subaru 各車型共有 342 位新 Subie 加入 (歡迎! 歡迎!!)
這樣的數據不知是否能讓意美於 2020 年在台灣賣出 6,000 輛車?

Toyota 的 Prius C 過去一直都賣個一百多台,六月則衝出了 314 台的佳績,差點跟 Subaru 整個品牌一個月的量相當,意美啊意美,牛肉牛肉端出來吧!

最近有意購買 Subaru 車的準車主們或許可以稍待片刻,看看意美是否會給多一點的優惠
看到五千公里要保養一次就軟了,出保固也不乾脆,不知道乖乖回去原廠保養的意義何在
MBUSA wrote:
根據 01 編輯 -(恕刪)

以前eyesight算是平價車廠獨領風騷的武器 可惜來太晚 也不完整(少了車道維持)現在各牌都有相似的裝備
少了渦輪大馬力 也沒像toyota油電混合 省油利器 低重心的操控 AWD在電車世代也沒特殊性
會入手subaru的車主 想必是做過一番考量 不然以森林人的價格 大可買rav 4 甚至強調操控與大馬力新的kuga
之前大家大推速霸路,因爲安全還有品質穩定,但是各家配備都跟上來了,產品也開始有小狀況,出保固也不阿殺力,當然大家就轉向了,跟之前馬自達一樣,現在,靠熱情的車主去買吧⋯⋯
ezlll wrote:
看到五千公里要保養一次就軟了,出保固也不乾脆,不知道乖乖回去原廠保養的意義何在


你LAG了
現在改1W保養一次了

不過
保固確實不乾脆

乖乖回原廠的意義在於外廠太少
很多車都是被修壞的
57803167 wrote:
你LAG了
現在改1W...(恕刪)


最近去看車,詢問過業務,印象中是說5000KM或半年進場一次喔~
然後每5000KM保養費=4K左右,20000大保養大概是10K,時間到但公里數不到可以跟技師討論保養內容,算起來每年保養費應該跟福斯差不多~
保養一般多是1萬,且要看實際用車里程頻率來稍微調配吧?

至於LV2倒也不見得每個人都很需要,雖然很多車有,但多數人選車還是會有他們自己的考量和取捨
喜歡水平對臥、SAWD的人,可能就會多往SUBARU看
今年改成 1 萬保養一次
WRX 6MT and STI 現在都不接單. Levrog and WRX CVT進入產品末期,今年真的是場硬仗阿
dopeboyz wrote:
最近去看車,詢問過業(恕刪)

你詢問的業務該打屁股
在台灣想起死回生需導入
Level 2
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