Subaru 這幾年故障跟問題最多的 CVT 沒趁這機會更換一下?
目前開了快7年的Fabia
一直以來因為台灣代理商的關係
沒什麼注意速霸陸
直到最近想換一台旅行車
中意名單有
1.Octavia Combi RS
2.Focus ST Wagon
但這兩台感覺都是遙遙無期

很期待這台
我很喜歡買排氣量剛好的車
像是1.2 (119X)
這台如果沒有超過1799cc
且不要又來個閹割版的動力
很有可能換車台
I love Vancouver!
重點是渦輪增壓,不錯
和現行款稅金同級
kobenein wrote:
目前開了快7年的Fabia...(恕刪)


稅金跟動力,我會選動力。以前傻傻的以為省稅金,結果要花大把鈔票才能把動力找回來。
日系渦輪增壓玩不過歐洲,學梯牌守住擅長的na價錢賣得很便宜,反而可守住一片天
mugenpower wrote:

印象中當年軟皮鯊1...(恕刪)


對啊早期軟鯊就是1820,多那個悲劇的20cc,每年多繳好幾千。
以意美汽車從來不接地氣的習性來看
估計 128~138

賣不動時,才會在年底來個減價十萬賣

我真的是個送外賣的 wrote:
不知道到時候台灣售價會是多少??
Fred0049 wrote:
https://auto.ltn.com.tw/news/15587/3
大改款Levorg配1.8L引擎
稅金有利台灣銷售


SUBARU的1.8是超過1.8L...
有兩家日系車廠..
SUBARU的1.8是1820CC.
跟三菱的1.8L是1840CC
不是您認為的稅制底下的1799CC

超過1800是用1800-2400CC的稅賦課稅
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
看日本車友PO出大改款的DM了
gudodayn wrote:
Subaru 這幾年故障跟問題最多的 CVT 沒趁這機會更換一下?



CVT 無解的,除非 Subaru 願意購買外廠的 6AT,不然自家就是只有 CVT
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