因工作需求跨縣市往返，
加上摩托車的不便與危險、耗時，2020年初興起購車念頭。
說來慚愧，年過而立，這竟是自己親自購買的的第一台車。
購車考量：
1.高速穩定
2.主被動安全齊全(TSP+、IIHS)，有道路實際撞測更優
3.不考慮國產車、TOYOTA(可能是迷思)
4.休旅(視野好、載貨空間大)
5.不接受客貨車
6.後座空間舒適(未來老幼家人)
7.預算80~110萬
試駕車種(路線-洲美快速道路+稻香路+北投泉源路)：
1.Skoda Karoq
2.SUBARU Forester、XV
試駕過程：
直接講述森林人(20年式) -
優點：
A-安全：
1.連續九年IISH最高分
2.TSP+
3.有PTT版友道路撞測
4.主動安全齊全-唯獨沒有車道偏移維持(karoq可外場解鎖)，只有車道偏移警示
5.Eyeesight的ACC實在好用，原本業務說隧道、雨天可能會不作動，
實際上都還能正常發揮功用，而且控制精準。
但仍然建議要隨時預備應變，
因為高速公路上一旦你維持安全車距，就會有車強行插入，這時候最危險。
Karoq的ACC也有測試，但是起步和煞停感覺較為衝動，森林人相當舒適。
B-操控：
1.四輪驅動，雨天、高速變換車道、山路穩定
(一起試乘的親友也覺得karoq會晃，變換車道更不舒適，可能是一般休旅本命)
2.水平對臥引擎重心低，甚至接近房車，試駕時難以想像是SUV
3.駕駛視野極優，尤其可精準掌控左右、前方車距，幾乎可看到引擎蓋邊緣，
這是試駕時就極為震撼的，入手後穿梭在台北市區巷弄更有感，某次還不小心開進市場....
一樣是第一次開，karoq我無法馬上抓到和前車距離。
4.X MODE好用
5.指向性算靈敏
6.迴轉半徑小，在巷弄內還算靈活 (這點karoq亦同)
7.方向盤較重手 (karoq輕 )，個人比較喜好，如同機械錶帶來的感受
C.其他輔助：
1.RAB在某次倒車預防性作動，判定我倒車車速過快，
以及離後方路邊違停的摩托車太近而煞停。
2.會主動偵測到前方道路有小障礙物而稍微煞車
3.右前側有鏡頭輔助，但可惜沒有環景
4.倒車顯影滿即時，而且也準
5.前車駛離提醒，滿貼心
6.盲點偵測為標配(Karoq需最高版本才有)
7.倒車的車流警示距離滿廣，很實用
8.keyless很方便，鎖門、開門、啟動引擎都不用拿出鑰匙，
引擎未關閉卻離開鎖門也會提示。
9.中央上方小螢幕可看見目前四輪出力情況、坡度、油溫、油耗、里程等
還有主動安全的防護啟動狀態
10.預設會怠速熄火，但是我一上車一定關閉
11.auto hold超好用
D.空間 ：
1.後座超大，而且椅背角度舒適(karoq20年式超挺，頭枕位置也怪)，有出風口、USB充電
2.車門可開啟將近90度，非常好上下車、取物
3.主、副駕駛電動座椅，主駕駛有三組記憶功能
E.其他 ：
1.關門聲扎實，但尾門、引擎蓋就還有進步空間(這部分KAROQ大勝)
2.有照地燈，但無LOGO (Karoq最高版本有)
3.我遇到的SUBARU業務熱情，而且誠懇，專業知識也夠，
相對遇到的SKODA不是太油+太老(認定我不會買，價格回答含糊)、就是太年輕(介紹過少)
4.雨刷自動感應，很有趣，也實用
F.中規中矩：
1.動力 - 對我而言很夠用，不會有太多場合要熱血
要超車或陡坡，S模式也OK。
karoq上山，動力雖然馬上湧現，但是有一種是硬撐的感覺...
2.外觀 - 不具跑格，但是車頭和頭燈霸氣，側面有時候看滿耐看，尾燈有特色
G.缺點：
1.車機 - 代理商實在是非常沒誠意，配了一個相當差的車機，百萬進口車竟然是這種等級...
2.IL-Eyesight版本沒有電動尾門，不過這也是早知道的事情，只是可惜 (karoq標配電尾)
3.17吋鋁圈 - IL-Eyesight版本配17吋，
但是應該要18吋才好，而且更穩，IS版本的鋁圈又太醜
4.油耗較差，目前市區平均只有10L/100KM，SUV+四輪傳動+NA，
對他油耗沒有太大期望，而karoq油耗極好!
5.稅金 - 2.0實在無法省 (karoq 省六千多)
6.看社團小問題似乎較多，水箱、鐵套、18銅人等
7.無抬頭顯示器，可惜，雖可外場安裝
8.冷車啟動引擎會自動拉轉，達到溫度後再下降，此時換檔會略有頓挫
H.後勤尚待檢驗：
1.1000km保養(2020.04.07) -
定保內免工資：雨季健檢、檢查差速器油、更換引擎機油、機油濾心、墊片，
刪除手冊上沒有的項目(引擎清洗劑、奈米油精)，實付2847。
因跑南北長途，進廠里程是1750km左右，
電話預約時，保養廠接待會先問車開起來有沒有問題(進場會再問一次)，
預估需兩個小時，04/06預約，04/07施作。
招待拿報價單來確認時，會問確認是否洗車?先離席還是場內等待?
遇到的技師三十幾歲，但據他本人說之前在外廠專修歐洲車12年，
北投廠(西安橋下)算乾淨明亮，
方向盤和駕駛座椅會先保護(雖然應是基本)，
技師有問必答，也很客氣、誠實，引擎室最後也幫忙上橡膠保護劑，
檢查胎壓和輪胎轉動是否異常。
廠內休息區因武漢肺炎，打掃阿姨時常清理。
席間有先詢問是否可拍照記錄，技師也歡迎，
初次保養體驗不錯，休息室有吧檯和大面窗戶，
可邊帶筆電工作邊觀賞車輛檢修。
本次保養感受不錯，臨走和技師握手致意，期望意美能繼續維持，
業務有詢問我是否需幫忙開去往保養廠(地點鄰近)，
很感謝他，但個人認為自己的車必須多了解，所以自行前往。
交車、簽約 -
內湖交車，委由業務載我前往，十分感謝。
1.人生第一次交車
2.初次見面
2.廠商再次檢查
3.車門開啟近90度
4.尾門打開
5.17吋雪花鋁圈 (個人比較愛XV的，到現在還是..)
6.SUBARU! 昂宿!
7.水平對臥，引擎室配置
8.森林人+Eyesight 標誌
9.對稱式AWD標誌
10.防撞栓(避免車門無法開啟)
11.進口證明
12.業務鎖上車牌
13.到交車中心隔壁貼隔熱 (前檔3M，車身vcool)
14.油箱蓋，同車門一起開啟、上鎖
15.感應鑰匙(裸體時)
16.小螢幕資訊
17.右側螢幕(似乎是倒車後右轉會自動開啟，幾秒後關閉，也可手動開啟)
18.ACC啟動中
19.尾燈
20.夜晚側面
21.開啟90度+照地燈
22.行李箱可以塞滿多東西
23.雙區恆溫空調
24.電子手煞車 + auto hold + x mode(按鈕) + 右側鏡頭 (錯誤示範)
