g79361204 wrote:
308SW 馬力差太(恕刪)

Levorg能見度在路上真的蠻常見的
欣花足八 wrote:
老Loverg車主路(恕刪)

感謝樓主分享,文章真的感覺很有愛
期待後續的文章~~
化之鑰 wrote:
2020新增的車道偏(恕刪)

是的,是那一顆按鈕沒有錯哦~~
會在意油耗的不會考慮subaru
四驅車本來就耗油了,再加上大馬力。

不過開山路應該很有趣
油價最近連番下跌
油門可以踩重一點

*采昕* wrote:
會在意油耗的不會考慮subaru...(恕刪)
bigbo1211 wrote:
上週去看過,著實空間(恕刪)


不會吧 鼻孔 可是 subaru的經典哩........
看看當年legacy GT
要不要等LEVORG GT Edition ??
bigbo1211 wrote:
上週去看過,著實空間(恕刪)

2.0 渦輪 車重約1700KG 油耗哪台都不好, IS200T 現在叫IS300 一樣2.0渦輪一樣1700 KG 還FR油耗一樣慘
Levorg之前我的試駕經驗是,彈跳感太嚴重,方向盤太輕手,開快速道路過伸縮縫整台車飛起來,太可怕了。我當時自己開Swift Sport 2013反倒很貼地,方向盤重手比較有安全感。260p配CVT著實無法完全發揮。
後來再去試駕XV,彈跳感稍微沒那麼嚴重,只是內裝實在太老氣,影音系統太慘了(業務故意不太介紹這螢幕主機),而且沒有Carplay。
SH Chiu wrote:
Levorg之前我的試駕經驗是,彈跳感太嚴重,方向盤太輕手,開快速道路過伸縮縫整台車飛起來,太可怕了。


我是現任車主
這的確是個問題,之前座駕是ACCORD 7,經驗跟你一樣,
同樣的路,為什麼ACCORD 7就是比較浮貼,它還是台大型舒適房車耶
在高速130以上滿載變換車道,更是晃到不行

其實原廠KYB避震器的設定很有問題,我猜是日本道路不像台灣這麼爛
台灣不止是快速道路,連高速公路橋伸縮縫與平面的接縫就是一個緩凹
低速不太有感,高速就感覺得出差異

本來今年想換避震器來改善此問題,後來先換了輪胎Maxxis VS5,
發現問題有改善很多,看來原廠避震搭配原廠胎就會很嚴重

所以要解決此問題可以先換輪胎,再來決定要不要換避震器
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