01白虎哥 wrote:
本來在看森林人我兒子...(恕刪)


還是現在進行式哦!

老話一句有愛在買!
(本人目前都沒事XD
車輛妥善率要靠人品決定? 那這家車廠的產品和 QC 要靠上天保佑?

原來有愛真的克服一切,後檔貼了貼紙果然不一樣



MOMO20863 wrote:
我覺得維修率是人品的...(恕刪)
不知道這篇文的意義在哪?

根據這個邏輯,能買的車不多了!

買BENZ,先PO文問下氣囊、方向機、後尾翼噴飛、新車淹水解決了嗎?
買VGA,先PO文問下喻機油、閥體、死亡閃光解決了嗎?
買BMW,先PO文問下柴油款火燒車解決了嗎?
買LUXGEN,先PO文問下抖動熄火解決了嗎?
買TOYOTA,先PO文問下鋁罐鈑金解決了嗎?
買HONDA,先PO文問下鈑金生鏽解決了嗎?
買MAZDA,先PO文問下引擎噴水解決了嗎?
買FORD,先PO文問下修得精彩解決了嗎?


從2014年蒐集到2019年期間,10多件4代和5代森林人、LEGACY、OUTBACK、XV各車款故障及維修案例,還有海外JD POWER評分,整理出所謂的十八銅人陣。

相較於上面的幾個品牌發生的問題和嚴重性,有火燒車、噴水引擎、死亡閃光...........,何止十八銅人陣了,應該是十八銅人陣+木人巷+羅漢陣了!

用不著嘴我,我是BENZ、SUBARU 4代和5代森林人現役車主!
前MITSUBISHI、FORD、VOLVO車主!
Irish Coffee wrote:
不知道這篇文的意義在...(恕刪)


基本上,每個人買東西之前,本來就會做一些基本的評估,像問18桐人還是什火燒車的,不就是想了解,到底代理商處理問題的態度是如何?,如果有積極處理,例如有召回,相信大家還是會繼續支持。

如果都沒,買東西要賭人品?這種的難怪會說只能有愛才買的下去
派特提先生 wrote:
車輛妥善率要靠人品決定? 那這家車廠的產品和 QC 要靠上天保佑?
...... (恕刪)


這家的QC早就......
Subaru偽造車檢30年
(台灣的進口Subaru好像就是群馬工廠產出的...)


這些有問題的車流向,也是有疑慮,有沒有可能"特別挑過",塞給某些地區呢 ?
(我這邊有批牛肉,好便宜的)
因為對 XV 有興趣,做功課中......

看到樓上的內容後,前往提供的連結,仔細把內容看過後,覺得 TechOrange 把標題改得過於聳動:Subaru 偽造車檢 30 年?好在加了問號,樓上的引用沒加上,差很多喔!

(註:先前忘了把在TechOrange 文末內容的截圖上傳,上報的標題符合內文的敍述)

對於大部人只看標題不看內容而言,大概就是造就標題黨的原因吧!

看了連結的內文後,這段很重要:

被踢爆以無照員工進行整車檢查的是群馬製造廠。據悉,速霸陸的員工在經過 2 到 6 個月的培訓之後,即可成為正式的整車檢查員,但群馬製造廠卻讓部分還在接受培訓的員工進行整車檢查。《日經》報導,公司讓這些無照員工負責車檢,主要是認為這些無資格員工已經通過了培訓前的內部考試,因此判斷這些員工應有基本的知識和技能足以操辦任務。
無意論戰,只是個人覺得沒有 「Subaru 偽造車檢 30 年」這樣的嚴重。
lykphoto wrote:
因為對 XV 有興趣,做功課中......

看到樓上的內容後,前往提供的連結,仔細把內容看過後,覺得 TechOrange 把標題改得過於聳動:Subaru 偽造車檢 30 年?(好在加了問號,樓上的引用沒加上,差很多喔!)

對於大部人只看標題不看內容而言,大概就是造就標題黨的原因吧!

看了連結的內文後,這段很重要:

被踢爆以無照員工進行整車檢查的是群馬製造廠。據悉,速霸陸的員工在經過 2 到 6 個月的培訓之後,即可成為正式的整車檢查員,但群馬製造廠卻讓部分還在接受培訓的員工進行整車檢查。《日經》報導,公司讓這些無照員工負責車檢,主要是認為這些無資格員工已經通過了培訓前的內部考試,因此判斷這些員工應有基本的知識和技能足以操辦任務。

無意論戰,只是個人覺得沒有 「Subaru 偽造車檢 30 年」這樣的嚴重。


單純引述報導,您那一段是報導的標題~ 30年的說法是Subaru社長說的 ~
速霸陸社長吉永泰之接受《日經》採訪時已經承認此事,且他說這樣的情形可能持續了近 30 年之久。
前述並沒有要替 SUBARU 辯護的意思,只是實事求是而已。

對於SUBARU 讓部分還在接受培訓的員工進行整車檢查,這個做法本就是很差勁的做法,因為這讓我想到若我是那個培訓的員工,假設被暗示在 QC 時稍為放點水,就可以成為正式的,或許為了生計,只要不會影響重大安全的話(培訓員工大概也只能負責不重要的部分),可能我會放行吧!

有這樣事件發生,SUBARU 高層應該要辭職謝罪才對。
18銅人只是某些社團鐵粉刻意炒作出來的,因為希望自己的車保持稀有性不要像頭又大太多人買停紅燈就車聚,於是把某些小問題放大了,我倒想知道什麼車會完全沒問題的,怎麼不說很多車都是改壞的,而且零件價格以進口車來說還算合理,可以去看看很多鼓吹18銅人的,自己的車改超大還愛不釋手,甚至還自己做貼紙送人呢!
自己擁有過SUBARU以後,才發現18銅人陣根本是廢物,而且可能還是T牌車主!
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