01白虎哥 wrote:
本來在看森林人我兒子...(恕刪)
每家車廠都有自己的抱怨，或是重大的狀況，認真一查下來黑歷史多少都有一些吧？
有的處理好沒事，有的沒處理好就繼續抗爭，這種情況無論是高級進口車或是小小國產車都會發生
如果這怕怕、那怕怕的，大概什麼車都不用入手了
至於維修後勤的管理，只能說只要經人手的工作，就算不是原廠也都可能有糾紛
是可以不用這麼主觀認定是否散漫啦
還是老話一句，擇你所愛囉！
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個人經驗是，保固內別動到引擎啥的東西
然後乖乖回廠繳保護費（定期保養，我都是滿萬或半年才回去）
三年過保後，外廠隨你挑，技術好的很多
原廠就是東西壞了就換，畢竟是原廠
但以個人經驗來說，比馬自達的好很多
至少接待人員很熱情、技師很努力幫你解決問題
不過只要是改裝品就一律不幫你處理，這也很正常
（以上均為新莊地區的SUBARU與MAZDA經驗）
所以過保後也撐了一陣子開始轉外廠保養了
我是覺得只要跟車廠談到保固......每一家都差不多那鳥樣......
相較之下，目前好像就納智捷出保固最乾脆？
不過給樓主一個建議啦，原廠保養幫你調胎時要盯一下
我會換外廠（早就知道這家外廠很棒，只是有點遠）
就是因為他們在6萬保養調胎時把我HUB的螺絲弄斷......
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01白虎哥 wrote:
所以BMW， TOYOTA...(恕刪)
沒開過你提的那廠牌的車 所以沒進過他們的保養廠
不過 就我所知道的
絕大多數品牌的車(千萬等級的離我太遠 所以我不知)
原廠的保養廠就組長級的功夫還馬馬虎虎外 其他的多是學徒 換換機油 保養等還行.....
而b牌跟t牌的也是有很多原廠修不好 最後找外場處理的
為何多數人過保都找外場 除了價格以外
多數人都知道 原廠很會換東西 但不見得會修東西(原廠給保養廠技術支援的sop 並非他們員工爛)
而外場除了遇到的問題五花八門累積更多的經驗外
最重要的是如何在市場上保有口碑 讓生意興隆 不然遲早被市場淘汰
他們的壓力是原廠保養場的n倍
所以 才會有---高手在民間這句話流傳
前幾天才一則新聞
一老闆買b牌的花了700多萬原廠一直修不好 包車帶員工去抗議
小惡魔市集
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