Wrxy1976 wrote:
相信選CVT的車主都...(恕刪)


的確沒事不要亂大腳踩

不過 Subaru 這幾年的車感覺就是有哪裡不對 ...

CVT 車主對 CVT 取向明確不明確我不知道,但我知道很多業務被看車的問到的時候都回說 “現在很多日系車廠都用CVT ....”

感覺有點像是人家問 CVT ok 不 ok? 適合不適合?

業務卻是回 現在很多都這樣,大不了大家一起死!

不過業務也難為,他就是賣這車的,也不能期待他回覆你什麼健康資訊 .... 這時候還是要提一下 Google

在台灣,雙B 很多零件比 Subaru 還便宜,因為車多,貨源也就多,會修的車廠也多 .... 所以找的到好的外匯車商,進一台未必會比養一台 Subaru 貴
gudodayn wrote:
的確沒事不要亂大腳踩...(恕刪)

“感覺有點像是人家問 CVT ok 不 ok? 適合不適合?

業務卻是回 現在很多都這樣,大不了大家一起死!”
哈哈哈,這段好笑
的確,現在買車真的對CVT還蠻擔心的。但趨勢,沒辦法,各車廠為了符合法規,唉....

前一陣子也的確差點入手B48,當初想說會不會是從一個小火坑跳到一個大火坑,因為保固期間,要繳給原廠的保護費,聽其他車主講,好像也不少。因此作罷。
Wrxy1976 wrote:
“感覺有點像是人家問(恕刪)


有沒想過哪天一個人小跑一下 忽被後面CUV 要求借過

理智線斷掉當下 才發現 真的是羊(沒法讓他看不到尾燈)


你真沒覺得對方 一路笑 一路之指點點

看前面那台沒 等等巴過他

姑娘你等著 我們呆回兒 6過去


馬力大 卻一路被調戲

真怕你想不開呀
oxxx wrote:
有沒想過哪天一個人小...(恕刪)

喔,然後呢?
oxxx wrote:
268p 在路上一直(恕刪)


您的車壞了,50收~!
CVT就是給小熱血另一半不想開手排的族群買的.
有人說被180P的巴.我也覺得他車壞了..

雙方都原廠下.我自己用S模式跟朋友四代Focus跑說真的..上150後他跟本拉不進..過220後..就別說了..

善用電腦車的模式..因為我開i模式(節能)真的前段輸180P的XD
小光 wrote:
有人說被180P的巴.我也覺得他車壞了..

雙方都原廠下.我自己用S模式跟朋友四代Focus跑說真的..上150後他跟本拉不進..過220後..

但WRX/STI的樂趣好像不是在直線上比100~200。
而268hp的車,直線上150還會被國產車拉近,就真的就太慘了~"~
(預期應該AWD與渦輪增壓的加持下,0-100彈射就拉開才對...)
要跟人家拼高下的就不會選CVT了

拓海開CVT能看嗎
+1

小妹的 3 Series 跟我的一台四代 Forester XT 同年買的 (我的 2014/12,她的 2014/11)
直到今日,Forester XT 里程數滿 15.3萬km,3 Series 滿 14.2萬 km

Forester 有修過變速箱漏油,換了三個軸承,換了前三角架,變速箱打滑?! 等等問題
3 Series 以上的幾個問題都沒有過,只有按表操課的保養

論起來,她養的這部車比較省心,省錢

gudodayn wrote:
在台灣,雙B 很多零件比 Subaru 還便宜,因為車多,貨源也就多,會修的車廠也多 .... 所以找的到好的外匯車商,進一台未必會比養一台 Subaru 貴
小光 wrote:
CVT就是給小熱血另(恕刪)


拉尾速當然巴掉一堆車阿,畢竟它的引擎核心還是fa20,但不爭氣的變速箱吃掉的扭力我相信真的有可能會被180p的車子巴掉,看到車友的dyno 數據,wrx cvt 輪馬力真的就只有慘來形容....曾經的車主路過......
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