這當中看了很多品牌，日本賽車錶雖然是最頂級選擇，不過價格也是很頂級，實在很難下手，最後在朋友推薦下，選擇了國產渦輪錶，裝上去後的質感與功能還不錯，沒想到國產錶也能有不錯的C/P值，就讓小弟透過這篇開箱文，讓有意想加裝渦輪錶的WRX車主參考。
這部車就是小弟的愛車，2015年出產的Subaru WRX CVT，從入手至今除了保養費用不便宜外，其他表現都相當滿意。
這次要介紹的產品現身-Shadow PRO3渦輪錶。
把所有的東西都取出來，配件數量還真不少，包含電源線、感應器、中繼線、控制器、固定架與說明書等都在裡面。
由於是電子式賽車錶，我發現背面的插頭數量還真不少。
安裝的師傅說WRX這部車的擋火牆上，剛好留有預留孔可以用來穿感應器的中繼線，不用傷腦筋找洞穿，安裝難度還算適中。
先把預留孔上的橡膠蓋子取下。
接著師傅用尖銳的針在蓋子上鑽一個洞，再把中繼線穿過去。
然後把蓋子裝回去擋火牆上面。
師傅說這個預留孔對應的洞剛好在油門踏板的上方，裡面的隔音棉上，還切割出一個形狀，可以把隔音棉向下掀開，就可以很快速的拉線。
然後取出渦輪壓力感應器，跟中繼線連接起來，師傅說這種接頭是防水的，日後洗引擎室比較不怕水。
師傅把靠近上水管出水口上方的小管子拔開，再接上一個三通管，其中一條拉到感應器上，這裡是用來給渦輪錶壓力數值用的管子，也是原廠連接進氣洩壓閥的真空管子。
包裝盒內還附有一顆小濾芯，可以讓油氣不會跑到感應器內，縮短其壽命。
感應器固定的位置在進氣歧管上，然後管子要朝下，這樣水氣才不會跑進感應器內，讓它提早掛點，這應該是安裝時的眉角。
接著開始配置電源線。
渦輪錶的電源直接從方向盤左下方的保險絲盒取電就可以了。
然後再把電源線跟感應器訊號線拉到A柱下方，準備安裝渦輪錶嘍。
終於把賽車錶給固定上去了，這個位置是最醒目的。
這個錶如果同時按下控制器上的兩顆按鈕，就切換成紅色背光，搭配原廠儀錶，整合性更高。
也可以透過控制器設定警示值，一超壓就會發出逼逼叫的聲音，提醒自己要注意，這個功能也是我最想要的。
高階賽車錶一定要有的峰值記憶，這顆渦輪錶也沒有少，隨時都可叫出來看。
錶面的質感相當好，而且數字非常清晰，在大太陽底下也可以看得很清楚，而且晚上看起來更漂亮。
雖然只有白紅兩種背光顏色，不過背光相當明亮均勻，我非常喜歡這種感覺，底下的橘色固定框也讓這顆錶的高級感提昇不少。
有了這個渦輪錶之後，不只渦輪數值更準確，彩色螢幕還可顯示不同數值，對引擎掌握更便利。
------------------------
總結一下使用心得：
優點：
1.指針的速度非常快，比原廠螢幕上的渦輪錶快不知道幾倍。
2.數字非常清晰，陽光底下也可以清楚判讀。
3.整個錶的質感很優，晚上看起來更漂亮。
4.有警示功能，超壓不用擔心來不及收油。
5.兩個背光顏色可切換，看心情調整顏色，且亮度很均勻。
缺點：
1.底下固定架有些單薄，擦前擋玻璃時怕撞到而弄歪。
2.後面的插槽有些難拔，還好不用常拔來拔去。
3.控制器的外型細緻度跟整顆錶有些不搭，設定好後可以拔除。
4.價格是國產錶中比較貴的。
