(2020/7/22更新)五代森林人嚴重頓挫+失速&台灣意美汽車擺爛subaru forester

致命威爾鋼 worte:
您好,我們家也是苦主之一
我們家於7/15入手五代森林人
並在8/6(二)做了1000公里保養
保養後當晚在仰德大道(上坡路段)發生起步卡轉速及頓挫的問題(保養前均未發生此問題)
問題大致是:
起步踩油門後轉速卡在大概2000轉
若以一樣的力道踩著油門(沒有繼續補油門或鬆油門),就會出現嚴重頓挫且轉速忽高忽低
若油門再踩深一點則是會出現,踩下去後大概兩秒沒反應(繼續卡在2000轉),兩秒後轉速會突然衝高
此情形都只會發生在起步的時候
當晚過仰德一直到馬槽橋都沒再發生過
回程也是相當順利
沒想到在8/9(五)全家人在天母開開心心的吃完父親節大餐後
回程路上在蘆洲集賢路、中山一路、和平路一樣出現此問題
隔日8/10(六)聯絡北投保養廠並於下午回原廠檢查
技師調整完油量及電腦後與我一起去試車,但一路上均未出現問題
離開保養廠後,先回到三重再回到北投找業務
在往北投的路上又出現頓挫的問題(但沒有比前兩次明顯及嚴重)
目前預約8/13(二)下午再回廠檢查試車囧囧囧...(恕刪)


您的車明顯是新車本身有問題,建議跟總代理爭取換一台新車.
隔壁Mazda車主正在對台灣總代理採取法律行動,或許可以在那邊尋求協助.
也可以加入FB台灣森林人車主互助團,,那邊一堆出類似問題的Subaru.
可能是被最近優惠15萬以上,加上很妙的5年保固催眠後

然後就賀成交了

等到第一次回去保養,就會見識到有名的蛋捲售後服務了


HermesParis wrote:
「明知山有虎 偏向虎...(恕刪)
我的NISSAN QRV有遇過類似狀況 引擎頓挫 轉速拉不上去

更換火星塞 清過節氣門 小小改善 不久後又遇到

直到有一次後煞車燈恆亮 才發現是保險絲問題

更換大部分保險絲後已很久沒問題 可以參考看看
呼呼江哥 wrote:
我的NISSAN QRV...(恕刪)


如果是保險絲問題,那樓主原文提到的原廠換新引擎是怎麼一回事??

"當天才總算接到總公司工程部副理來電
說"可能"是引擎故障,已經從日本調一顆引擎要來幫我更換"
應該不是換一個料件 100 元的保險絲就能解頓挫

就像一開始發現問題時,都推給速控鎖一樣

有些苦主沒裝速控鎖還是有問題

不然何必請日本原廠技師來判斷需換引擎? 也不用更新韌體了





呼呼江哥 wrote:
我的NISSAN QRV...(恕刪)
請問樓主更換引勤後,還會有頓挫問題嗎?
四代森路過..(幫推)

2018末代XT森,里程6萬
鞋底剛換..
5000公里就原廠保養,使用正常
節氣門要清,沒有頓挫問題
基本上是台好車!
2014末四代 Forester XT,2014/12 底。剛滿五年一個月,行駛剛滿 14萬公里。

過去在北美家裡還有一台二代 Forester XT
心得是四代不比二代體質,四代不比二代耐用,二代加速性 0-100加速比四代加速快很多
全原廠可跑六秒內

四代優點是安全性更高,車內空間更大,隔音好些(仍像貨車)且省油許多(仍是很會吃)
8萬多換掉原廠普利司通配胎,改上 Continental CPC6 跑鞋,靜肅性與舒適性有感改善
原廠普利司通胎不到四萬時胎噪大作,Continental CPC6 至今快滿六萬公里依舊軟Q且仍算安靜
其他問題還則有:
1. 變速箱打滑自新車起就有,因無法隨時複製問題,到原廠求助而原廠不分南北皆說“正常”
2. 新車起即有的異音,現在越來越像組建交響樂團
3. 常無故作動的自動感應式頭燈與雨滴感應式雨刷
4. 前三腳架襯套裂開,原廠報價22,500左右,已換外廠件Hardrace解決(12,500)
5. 後軸承八九萬公里出現異音,行駛聲響大作,已更換
6. 變速箱漏油,原廠告知費用不菲且需要留車4-5天。外廠老經驗師傅隔日取車,故給外廠做
7. 後煞車燈泡不亮,自行購買日本製造 Toshiba 同規格燈泡更換
8. 牌照燈一邊不亮(驗車時有事先告知竟還給過),因還無法拆下燈罩故還無法自行更換
9. HID 頭燈亮度似有衰退現象,計劃確認後自行更換
10. 前軸承(右)更換

bt6100 wrote:
四代森路過..(幫推)

2018末代XT森,里程6萬
鞋底剛換..
5000公里就原廠保養,使用正常
節氣門要清,沒有頓挫問題
基本上是台好車!


..(幫推(恕刪)
請問樓主 車友 最近有沒有原廠有沒有什麼 進一步處理方法
樓主各位大大你好 請問最近 原廠有沒有提出什麼解決方案
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!