chenchu0322 wrote:不給台灣用阿....台灣只有2.5NA車型..(恕刪) 真心覺得outback不錯高度稍高但還可以裝的了車頂箱空間夠大車子很穩定沒甚麼問題算是很低調的好車但....就是2.5
《Outback》甚至得等到明年底,而且礙於明年政府將實施更嚴格的排放規範,動力規格上也會受到限制,提供2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎的機率並不高。https://www.kingautos.net/248931
插個花請問其實一直不太懂「嚴格的排放規範導致動力規格受限」,雖然常聽到..但如果2.4T是因為動力規格過不了排放規範,那2.5T(假設動力是高於2.4T的)或3.0T等動力規格更高的渦輪不是也過不了嗎?所以是一間廠牌的3.0T過得了排放規範,不代表另一間廠牌的2.4T過得了排放規範?而且就算是純NA,不是也有比2.4T更高的動力規格嗎?所以是NA與渦輪的排放以及標準不同?
imovie愛電影 wrote:《Outback》甚至得等到明年底,而且礙於明年政府將實施更嚴格的排放規範,動力規格上也會受到限制,提供2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎的機率並不高。https://www.kingautos.net/248931(恕刪) 看到這個新聞我覺得義美又把一手好牌打爛了
skywave wrote:外型部分在之前的報導就有提到,因為現行款式賣不錯Subaru擔心改變太大原本的客群反而不愛,所以外型才沒什麼變化Legacy跟outback都是如此。 設計師可以開除了都沿用舊款的設計
BIGHANCE wrote:設計師可以開除了都沿用舊款的設計...(恕刪) 也許真的開除了 https://www.kingautos.net/248931......所有設計都是由Subaru前設計師小林正彥所主導,再以完裝車 (Complete Car)的形式進行銷售