當suv跟sedan的油耗價格等數據越來越接近,只會顯的Legacy的定位越來越尷尬
四輪傳動在有雪的城市裡面真的是有必要性,不過大家都去買SUV的時代,真的要開Legacy去滑雪或是在泥濘地方奔馳的機會很少的
我周邊很多家庭都會堅持要有一台四輪傳動的車子可以去應付露營或是滑雪(北加州),不過結果都是清一色的選了SUV
當然四輪傳動的轎車在雨天跟山路總是好開,不過這實在不是太強的賣點
Monte920 wrote:
Legacy不要說在台灣賣不動,在北美其實也賣得很差.
Subaru在北美的賣點是它相當不錯的AWD, 特別適合會下雪的地方, 但開過雪地就知道, 有時候連Forester的8.2吋底盤都還嫌不夠高,會堅持買台底盤高才5.9英吋四門轎車的人就少太多了.
2018年Forester和Outback在美國都各賣17多萬輛, Legacy只有1/4不到的4萬輛. 其他2WD的轎車, Camry是29萬輛, Accord也是29萬輛, 可見Legacy超級小眾的! 我才剛去費城汽車展, 在Subaru的攤位他們大肆展示Forester, 七人座的Ascent, 以及Outback, 就只有Legacy一台擺在最小角落,有個海報說即將會有大改款,但參展Subaru員工根本懶得去提Legacy (爹不疼,娘不愛? 大哭).
而且這現象只會繼續壞下去, 不會因為Legacy出大改款而改進. 因為北美的四門轎車市場越來越萎縮, 連Camry和Accord跟四,五年前比起來也都在退步當中. Legacy不可能大賣的,這也是整個大環境的關係, 說起來只能說是非戰之罪...(恕刪)