【海外新訊】Subaru大改款Legacy全貌揭露,加入11.6吋大螢幕與2.4升直噴渦輪動力!


ChungtaBoda wrote:
這中控臺讓我想到prius...(恕刪)


真的,開過朋友的特斯拉,嗯嗯,盲操作,完全沒法
WRX 2.0 就268匹了, Lagacy 2.4 沒300匹會不會太保守呀?
台灣意美應該還是有商品定位的問題,又或者台灣市場侷限較大....可是我覺得日本原廠產品走向向來就不理想,不像Toyota那樣客戶群多,也難免作出來的產品一直沒法擠身前茅~~~!

hatashie wrote:
台灣意美應該還是有...(恕刪)


Subaru 的四輪傳動在台灣很難當作是賣點,不過在愛下雪的北美跟山路多的城市倒是相當受歡迎,所以在美國市占率可以穩定的不斷上升,2018年在美國也賣了60幾萬台新車,吃下了美國近4%的新車市場,不過大概也就這樣了,在其他國家就很難攻城掠地,歐洲的市占率就低到不得了........

在台灣它的產品真的很難拓展市場,台灣這擁擠的駕駛環境又以平路為主,其實不是Subaru的天下
ChungtaBoda wrote:
Subaru 的四輪傳動在台灣很難當作是賣點...(恕刪)


AWD是特點.也是成本
在豐田集團會計精算師的精算之下.
SUBARU現行車款已經沒了無窗框.一些車款也無渦輪加持.
AWD可能很快也會被捨棄掉..

再來呢?
會是直接拋棄水平對臥引擎??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
這中控是Volvo幫忙設計的嗎?
也太像了吧!!
這轎式的外型與內裝真的太一般毫無特色,但是若意美進口outback 2.4 turbo 4wd,則應該還有一定的市場!
小弟個人比較有興趣的是………
速霸陸的AWD系統是否有再持續進化

話說……FA24DTI用在下一代海外版的WRX STi對臺灣車迷的荷包來說是利多
S3000 Type-R wrote:
小弟個人比較有興趣的...(恕刪)

新聞報導號稱0-100 加速6.1s 實際要看上市後車評,不過台灣不用煩惱 七代雷反正不會進了 2.4L 這引擎只有在北美
這是早晚要面對的

電動車的時代即將來臨
各國也陸續訂定內燃機車輛的退場時程

掃把佬與其他品牌的差異性將更模糊

預測未來剩下的特點應該是車體的異音與代理商被詬病到靠北的口呸了


不長眼 wrote:

再來呢?
會是直接拋棄水平對臥引擎??

...(恕刪)
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