yu158x wrote:
本人的2013/12...(恕刪)


如果單純壞一邊我會認為是樓主運氣不好
兩邊都壞的話可能真的產品品質沒多好
依稀記得
交車的時候 業務曾跟我說
不要太頻繁使用收折後照鏡
因為太頻繁的收折裡面有一個塑膠齒輪會壞
如果要維修大概1萬多
(不知道是兩邊一萬多 還是一邊一萬多 我就沒有詳細去問了)


我的是2018款WRX


現在看到這個 又回想 好像知道了什麼

我是有段時間發現好像卡卡的

自己上網去找了分解圖

然後拆開之後針對轉動零件做清潔、上油保養...

現在的汽車工藝愈來愈多電子設備

還是只能花些心思多照顧了

yu158x wrote:
本人的2013...(恕刪)


一、六個月前有個車友壞了這個,我回覆了我的經驗跟解決方法如下:

「一定是因為不當外力造成的老毛病了⋯⋯
關鍵字:
1、維修法:莒光路順發電機的老師傅處理。
2、換新法:聯絡蛋捲後勤組連工帶料可以比總代理便宜個八五折吧。」
二、備註:
莒光路順發老闆告訴我,後視鏡會壞不是只有SUBARU 單一品牌問題,他說上從雙B、LEXUS 下到TOYOTA 都會因為外力破壞造成損壞。

結論是SUBARU 不是不壞金剛之身,而且汽車工業都是垂直或水平分工、許多零件都是零件商生產供應,只能說日本品質或設計已經不若過去,因為整體世界環境既是如此,大家不用太抬舉SUBARU或太過期待不壞的零配件。
保養跟後照鏡壞了有啥連帶關係? 樓主不用自怨自艾. 因為就是您運氣不好而已.要不就是你的後照鏡被人撞壞您不知道而已吧? 下次別買這廠牌的車不就是了. 跟保養一點關係也沒有啊.
Johnnylo94081 wrote:
保養跟後照鏡壞了有啥...(恕刪)


後照鏡會壞大部分是外力碰撞造成的,先看一下後照鏡是否有鬆動問題,如果沒有鬆動,那可見裡面的馬達或齒輪設計耐用度可能不長,導致要提早更換了
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