[Part 8] 2014 Subaru Forester XTP + STi Parts + JDM Parts + Others

[Part 8] 2014 Subaru Forester XTP + STi Parts + JDM Parts + Others

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[Part 1] 2014 Subaru Forester XTP + STi Parts + JDM Parts + Others
[Part 2] 2014 Subaru Forester XTP + STi Parts + JDM Parts + Others
[Part 3] 2014 Subaru Forester XTP + STi Parts + JDM Parts + Others
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[Part 7] 2014 Subaru Forester XTP + STi Parts + JDM Parts + Others

最近因為抓底盤異音,無意間又不小心換裝了幾樣東西。依舊不廢話,繼續挺進:(號碼照舊是連續前文)
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外部:
27. WRX STi原廠的前傾桿。(算是流用,是因為想要解決更換WRX STi原廠鋁合金前三角架後,同時使用Prova可調李仔串時調整裕度不太夠的問題。其實兩根防傾桿擺在一起真的很難看出差異,不過仔細看會發覺桿體兩端的揚起角度是有差別的,照片中下方那支就是WRX STi的防傾桿,上方的是SJG的。)
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28. Prova可調李仔串。(Prova的這個產品主打採用魚眼機構,解決原廠零件因為僅用橡膠內含潤滑油卻無法長時間承受拉扯而產生裂縫,進而漏油喪失功能,同時有自潤滑效果。不過安裝與調整得多多注意,尤其要注意前輪側的魚眼接頭中心軸能夠儘量與作動力量方向成正交。)
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引擎室:
19. AVO渦輪至中冷進氣管。(就是一般說的Charge Pipe或IC管。在換裝了Prova的集氣箱後,總覺得渦輪至中冷的進氣管也應該加大,這樣才能送入更多的冷空氣給燃燒室。但受制於已換裝了Koyorad的加大加厚水箱,如果用金屬款式,可能會遭遇無法換裝的麻煩。AVO剛好有推出矽膠製品,或許在安裝過程中可以多些彈性,而且有種說法是矽膠材質較不易讓引擎室熱氣太快地影響管內的空氣(雖然有人會說高速時金屬管身可因氣流吹彿而讓管內的空氣被降溫);但在安裝上因為口徑很大,要費點心思調整。另外,可能會有人懷疑矽膠管會不會變形?其實從管體上可看出一圈一圈的紋路,其實是裡面有一個很長的螺旋狀金屬絲結構作為管徑支撐,在耐用度上應會相當不錯的。而且裡面的結構層有兩三種材料,與一般國產矽膠管是有差異的。這玩意兒在視覺與使用上是非常有感!)
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20. 國產品牌集器箱至渦輪管(也就是一般說的Inlet Pipe或IP管。其實當初沒想到要換這個東西,但因為換裝上面的AVO的Charge Pipe時,最初有遇到管路尺寸匹配問題,在安裝店家隨口推薦下,乾脆索性換上這國內品牌的產品用一下,如果未來有更好用的進口品與渦輪控制電磁閥組,可能會再換裝吧。這產品是鋁合金製,口徑相較原廠有加大10%,且各接頭與原車管路都能合上(其實國內各改裝品牌的產品可能都是同一家代工的),在使用感受上會明顯地感受加速變輕快,這玩意兒算是非常有感!)
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從一開始到換裝成這樣,很多人都說可以畢業了。不過,過程中也發現到原廠排氣頭段的螺帽會有逐漸鬆脫的狀況,我自己覺得可能是震動或是排氣壓力造成,目前解決方案是在每個螺栓上再增添一個螺帽與墊片,但同時也興起了更換頭段的念頭,甚至到時候再重新調整一下ECUTEK S2的供油程式。另外,因為心中對於STi有難解的糾結,那組STi的18”槍色輪圈可能很快地就會換上了,這對於外觀長期沒有更動也算是會有一番新氣象。

謝謝收看。

歡迎繼續收看Part 9
大大又更新啦!!

想問看看大大有沒有測過0~100加速呢? 單純好奇而已
不知道大大在改完避震後,把防傾桿換成STI的前防傾桿有差嗎?

好問題。但我沒測過。
前陣子有想過去找輛XTP的試乘車試試看差異,
不過怕麻煩到業務就作罷。


teajimmy wrote:
大大又更新啦!!
想問看看大大有沒有測過0~100加速呢? 單純好奇而已

老實說,感受不太到差異。這支桿子只是為了迎合李仔串。


keshiuan wrote:
不知道大大在改完避震後,把防傾桿換成STI的前防傾桿有差嗎?
AVO CP管裝上去之後IP管跟洩壓筏其實會有公差,每次增壓會壓迫管路,如果是原廠IP管2~3個月就bye bye了,
理論上需要客製車一塊墊片,讓管路相對位置正常一點,改裝的IP管要觀察一下耐用度
AVO管本體會有四個位置會摩擦到,用一陣子應該會看到,最好是預先做一些防護,買保險

以上都是昨晚睡不好夢到的
在安裝時發現到的確有些差異與可能碰觸的地方,
當時有做一些修改與用透明防護貼皮作對應,
會找機會利用定保時再多多查看。
如果可以,可以私訊告知是哪四個位置嗎?
另外,那支國產IP管倒是在急氣箱接口處太薄太軟,
有發現鎖太緊會有點變形。
當時廠商有答應說可以更換,不過因為沒時間拆下再安裝,
所以先以調整方式應對。
應該不會是大口吸氣造成的吧?

jackyw99 wrote:
AVO CP管裝上去...(恕刪)
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