不長眼 wrote:
才3萬輛??台灣豈...(恕刪)
大陸1年賣3萬多輛是要倒閉的前奏!大陸的4S店規模是台灣的1-2倍大,人員配置也是台灣的1-2倍多!
大陸全部經銷商一共61家,2017年銷售量30490輛,平均1家店約賣500輛。
台灣全部經銷商一共21家,2017年銷售量7868輛,平均1家店約賣375輛。
中國2017年的淨利潤為人民幣1.5億元,SUBARU佔股60%=9000萬,平均每輛車的利潤是人民幣4920元X4.5X60%=約台幣13300元利潤,這意味著只要匯率一變動,差不多就虧本了。
斯巴魯中國2017銷量斯巴魯中國,淨利潤不如賣白菜!
大陸的經銷商中,有25%每一省只有1家經銷商,光是運輸成本就台灣的好幾倍了。以上海為例,2017年有2400萬左右人口,和台灣人口數差不多,卻只有4家SUBARU的經銷商,按照平均銷售量計算,去年上海才賣2000輛,而台灣卻是近8000輛。事實上,上海不缺名車、人也不缺錢,SUBURU這種車,一部車相當於大陸國產BMW 320的價格,在上海根本沒什麼人買。
在台中,每天出門經常可以SUBARU的車子在路上跑,雖然不是很多,但是也並不少見。但是在上海,1個月能看到4~5次SUBARU的車就算不錯了,主要是因為我上海住的附近有人開,扣除掉這輛經常看到的車,1個月根本看不到1輛。
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