雲峰 wrote:


板主會開手排當然...(恕刪)

大哥有在代步嗎?
最近身邊朋友一直慫恿我買BM
但是實在無法脫離日系


代步油耗ok嗎
養護花費呢
akon1314 wrote:
大哥有在代步嗎?最...(恕刪)


我到中和上班是開車的
在下的WRX手排油耗市區裡
沒開冷氣9-10km/L
開冷氣就7-8km/L
基本上巡航都是掛在四檔
如果這是您家第二台車,
您又不會一天到晚拿這台車來熱血噴來噴去,
您夫人也有可能要開到這台車,
WRX CVT 我覺得很 OK 啊~

我也是 WRX CVT 車主,
平常載家人時順順開,
假日到山路上偶而熱血一下,
D 檔 M 檔常常交叉使用,
轉數在山路上時也會拉到 4~5000 轉,
每 5000 公里定期保養,
油品用稍微好一點的,
動力的部分不要亂改裝,
目前快三年 40000 公里,
我覺得這台車很好開.

網路說的那些 CVT 的問題 (打滑,漏油,過熱鎖檔...etc),
我一樣也沒有遇到過,
可能是我運氣好,
(也可能是因為我沒換過 CVT 油...
但我是覺得,
定期保養,
油品選好一點的,
然後冷卻的部分可以的話加強一下(我有換全鋁加大水箱以及強化水管),
電瓶換好一點的(現在的車電子設備多,引擎跟變速箱也都是電腦控制,穩定的電源供應我覺得滿重要的),
WRX CVT 沒這麼不堪的.

說那麼多,
以上只是小弟的感想,
但如果說要不要勸敗......
我覺得代理商跟後勤的部分,
您自己要多多想想......
[在這個世界上,自以為是的人太多,我得隨時提醒自己要謙虛。]
weijoewang wrote:
如果這是您家第二台車...(恕刪)


我是跟朋友去散步一下
結果10分鐘後熱鎖檔
frederic800605 wrote:


我是跟朋友去散步...(恕刪)

散步絕對不可能過熱鎖檔,絕對是用M模式檔檔紅線才有可能,我也開快4萬沒鎖過,S模式2檔用M拉到底已經快100km/h...
選 手排 或是 自排 .... 出狀況機率小一點

要選 雙離合器 或是 CVT 就要有心理準備 .... 出狀況機率大一點

身為早期 Subaru 的車主, 早期選擇 Subaru 是因為安全

過去這幾年, 市場上出現這麼多安全的車種 ..... 何必要選一個確定變速箱有狀況的去挑戰?

況且在意油耗的話, 就不該看 2000cc 以上的汽油車款 ...

這在新北市紅綠燈走走停停, 幾乎不可能一公升跑10公里!

朋友的 1400cc+渦輪, 搭配怠速熄火, 常在新北上下班時間走走停停才勉強的有一公升跑10公里 (有時候不到)
開CVT 右腳又不聽話,上自排油冷卻器吧,再加個溫度表更好

kinwooo wrote:
開CVT 右腳又不聽話,上自排油冷卻器吧,再加個溫度表更好


WRX CVT 原廠也沒有米兇油酷樂?
開了快4萬沒過熱鎖檔過,變速箱些微滲油出保一次。沒亂改應該還算好照顧啦!偶爾熱血很夠用了。

akon1314 wrote:
最近想圓一下鯊魚夢...(恕刪)


等下一代WRX
改用雙離合器自手排變速箱
馬力310匹
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